福利厚生:
GLTDやDC、住宅補助などの福利厚生はしっかりしていると思う

オフィス環境:
営業所は高速道路付近にあることもあり、特に地方は車がないと通勤できない場所が多い
（東京23区内や横浜市内などは駅近の営業所もある）

勤務時間・休日休暇:
成長中の企業。
関東で実績を残し北は北海道、西は兵庫県まで営業所を拡大している。
営業所の内勤の働き方は、とにかく拘束時間が長い。
現場の人のシフト管理やトラブル時の対応など様々。
朝5時には出社して退社が21時になることは当たり前。
その働き方が普通と思っている人間も一定数いる。

多様な働き方支援:
時短勤務などは、営業所内できちんとコミュニケーションを取れていれば普通に取れる。
拘束時間は長いが、早帰り等の調整はスタッフが多ければ全然出来る。

企業カルチャー・社風:
やる気次第で挑戦させてくれると思います。

組織体制・コミュニケーション:
職員との面談が時々あります。困り事などは話せると思います。

ダイバーシティ・多様性:
危険な場所での現場なので、コミュニケーションが取れないと危険です。特に差別区別はないと思いますが、考慮は必要だと思います。

女性の働きやすさ:
予想以上に力仕事で、規制資材が重いためキツイ
動いてるトラックの荷台で作業したり
街路になるとバリケードの荷台への上げ下げが辛い

規制設置はやらず保安だけやっている女性もいるので、
力仕事から離れる事も可能かと思われる。

成長・キャリア開発:
教育、研修が不十分。現場教育的な状態です。確かに現場作業ですが、基本は机上や事務所でしっかりやるべきだと思っています。

働きがい:
自分は特にないですが、お客様の仕事のサポート業務なので、そこは仕事の大切さは感じられます。

入社時の期待と入社後のギャップ:
予想以上に体力を使う瞬間はありますが、待機時間もかなりあります。拘束時間は、とてつもなく短い時もあれば、普通の時もあります。稀に拘束時間が長いと分かってる仕事の時は前もって言ってくれるときがあります(かなり稀です)。

事業の強み:
営業展開に力をいれている。
職種として廃れることは無いので、体が丈夫な方であれば色んなチャンスがある。

事業の弱み:
二番煎じで出遅れることが多々あるため、フットワークがかなり必要である。

事業展望:
色々な方と出会えるチャンスは沢山ある。
ただ、ご指摘が多々あるので注意。

給与制度:
確定拠出年金制度やGLTD、各種社会保険は揃っている。ただ、毎年のように給与体系が変化したり改悪されている面があるのは否めない。給与体系の変化で古参を中心に不満の声を上げる人は少なくないように思われる。隊長を担ったり交通誘導の資格を取得することで手当が付与される。特に交通誘導の資格を取得する際に会社が補助を出すので、そこは良いと思う。ただ給与体系が複雑かつ毎年のように変化しているのが気になる。今年は特に変化が大きく、何の説明もないまま変更されたため、納得できない古参の人などは退職してしまうのではないかと思う。