勤務時間・休日休暇:
一日の勤務時間が17時間～20時間と長いので慣れないと大変です。
シフトの調整は自由が効くのでこの職場唯一のいい所です。
多様な働き方支援:
時短勤務はありません
口コミ投稿日：2023年02月06日一日の勤務時間が17時間～20時間と長いので慣れないと大変です。
シフトの調整は自由が効くのでこの職場唯一のいい所です。
多様な働き方支援:
時短勤務はありません
日本交通立川株式会社の評判・口コミ
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）2023年時点の情報
回答者： 男性/ 旅客輸送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
日本交通立川株式会社の評判・口コミ
企業カルチャー・組織体制2022年時点の情報
回答者： 男性/ タクシー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員2022年時点の情報
3.9
企業カルチャー・社風:
どのタクシー会社でもいえたことだが、完全実力主義。
組織体制・コミュニケーション:
他所の営業所はどうだか分からないが、自分の居た営業所は非常に風通しが良く、和気あいあいと話が出来る営業所でした。
口コミ投稿日：2022年02月25日どのタクシー会社でもいえたことだが、完全実力主義。
組織体制・コミュニケーション:
他所の営業所はどうだか分からないが、自分の居た営業所は非常に風通しが良く、和気あいあいと話が出来る営業所でした。
日本交通立川株式会社の評判・口コミ
女性の働きやすさ2019年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員2019年時点の情報
3.8
女性の働きやすさ:
女性の働きやすさに関しては、車内という密室のため多少不安な部分はあるが、働いている女性の割合は増えているように感じる。
口コミ投稿日：2023年08月27日女性の働きやすさに関しては、車内という密室のため多少不安な部分はあるが、働いている女性の割合は増えているように感じる。
日本交通立川株式会社の評判・口コミ
成長・働きがい2023年時点の情報
回答者： 男性/ 旅客輸送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2023年時点の情報
2.1
成長・キャリア開発:
2種免許取得の費用は負担して貰えますが、2年経過せずに辞めると返還を求められます。
働きがい:
働きがいはありません
楽にお金を最大限稼ぎたいならオススメくらいです
口コミ投稿日：2023年02月06日2種免許取得の費用は負担して貰えますが、2年経過せずに辞めると返還を求められます。
働きがい:
働きがいはありません
楽にお金を最大限稼ぎたいならオススメくらいです
日本交通立川株式会社の評判・口コミ
入社前とのギャップ2022年時点の情報
回答者： 男性/ タクシー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員2022年時点の情報
3.9
入社時の期待と入社後のギャップ:
コロナ禍のど真ん中で始めたので、入社前の面接で聞いていた高額の配車がメッキリ無くなっていた。また、1番稼げるであろう深夜の時間帯が飲み屋がやっていないため、全く稼げない時間帯になってしまっている。
地域にもよると思うが、自分のやっている地域では、終電が終わったら無線でもひかない限りほぼ終わり。
口コミ投稿日：2022年02月25日コロナ禍のど真ん中で始めたので、入社前の面接で聞いていた高額の配車がメッキリ無くなっていた。また、1番稼げるであろう深夜の時間帯が飲み屋がやっていないため、全く稼げない時間帯になってしまっている。
地域にもよると思うが、自分のやっている地域では、終電が終わったら無線でもひかない限りほぼ終わり。
日本交通立川株式会社の評判・口コミ
事業展望・強み・弱み2022年時点の情報
回答者： 男性/ 旅客輸送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員2022年時点の情報
2.1
事業の弱み:
コロナ禍により外出の機会が減り、それに伴い公共交通機関の動いてない時間の稼働が減り今までのモデルでは厳しく感じる。
口コミ投稿日：2022年02月07日コロナ禍により外出の機会が減り、それに伴い公共交通機関の動いてない時間の稼働が減り今までのモデルでは厳しく感じる。
日本交通立川株式会社の評判・口コミ
年収・給与2023年時点の情報
回答者： 男性/ 旅客輸送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2023年時点の情報
2.1
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 0万円 | 0万円 | 0万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 0万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
給与制度:
手当無し
賞与 3ヶ月の営業収入に応じて至急されます。
昇給はありません
交通費の支給も無いので実質賃金は低めです。
評価制度:
年数に応じて歩率が上がることも無く一定なので長年務める、メリットはありません。
昇進の余地はドライバーでは班長位しかないです。
席も少ないので狙えるものではありません。
口コミ投稿日：2023年02月06日手当無し
賞与 3ヶ月の営業収入に応じて至急されます。
昇給はありません
交通費の支給も無いので実質賃金は低めです。
評価制度:
年数に応じて歩率が上がることも無く一定なので長年務める、メリットはありません。
昇進の余地はドライバーでは班長位しかないです。
席も少ないので狙えるものではありません。
特に無し
オフィス環境:
仮眠室や浴室があるので長時間の勤務でも仮眠を取ったり入浴したり等出来るのは良いと思います。
大通りに面した場所なので車でのアクセスは良いですが、駅から大分離れているので公共交通機関での通勤は大変です。