武州交通興業株式会社の口コミ・評判

武州交通興業株式会社

正社員未経験OK 学歴不問

バス運行管理者　経験者歓迎(大田区）

武州交通興業株式会社 / バス運行管理者

2.9

口コミ103件
年収・給与14件
求人24件
フォロー数6人

※10名未満の少ないデータから算出されています

会社の成長性や将来性
2.8
事業の優位性や独自性
2.7
実力主義
2.8
活気のある風土
2.8
20代成長環境
2.6
仕事を通じた社会貢献
3.4
イノベーションへの挑戦
2.8
経営陣の手腕
2.9

平均年収（正社員）

---万円

（平均年齢--歳）

残業時間（月間）

--時間

年収・給与の納得度--%

勤務時間の納得度--%

休日・休暇の納得度--%

職場の人間関係の満足度--%

回答者：回答なし/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

2024年時点の情報

福利厚生:
正社員のみ退職金制度あり
基本的な福利厚生のみ

オフィス環境:
バス会社かつ、マイカー通勤を許可していることもあり駐車場スペースは広め
建物スペースはそこまで広くはない
ドライバーや添乗員用の休憩室には電子レンジや給湯器等を揃えているが設備は営業所によって異なる

口コミ投稿日：2024年05月14日

回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

2023年時点の情報

勤務時間・休日休暇:
基本の勤務時間が9時間45分と長いので世間とのギャップを感じる。
本社に習って基本は土日休みだが、営業所によっては土日出勤のところもある。

有給休暇は人員がギリギリ若しくは足りていない為、平日はかなり取りづらい。

あとは、年間休日が97日しかないので凄く少なく感じる

多様な働き方支援:
バス会社なのでリモートワークなんてある訳ないし、勿論副業禁止です。

口コミ投稿日：2023年07月19日

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2018年時点の情報

入社理由・入社後の印象：同業他社と比べ車のカラーリングに統一性が無く、中古車は買ったままのカラーで使用し、駐車場に並んでいるバスを見ると色がバラバラで、まるで有限会社の運送業者のよう。そんなでは社員の士気は決して上がらない。

口コミ投稿日：2019年06月18日

回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2023年時点の情報

事業の強み：
特別支援学校や福祉施設などの福祉輸送がメインの為仕事がなくなる、と言ったことはない。
最盛期のコロナ禍でも変わらず業務があり、自動車が関係する他職種と比べて安定していると感じる。また、福祉輸送以外にもコミュニティバスの運行を市から委託されたりと幅広く事業を展開している。

事業の弱み：
大型二種免許でのバス運行を主にしている為ドライバー不足が目立つ。仕事を取ろうと思えばいくらでもあるが現状ドライバー不足の為それも難しい。
免許取得のための制度の拡充や、採用に力を注ぐ必要があると感じる。

口コミ投稿日：2023年10月30日

回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2023年時点の情報

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度：
昇給年1回、賞与年2回、各種手当あり
基本給はそこまで高くないものの、特別手当を設けたり、もっと稼ぎたい場合は長めのコースを担当して残業代として稼ぐか、担当コースにプラスして貸切運行や他営業所の運行を受け持ったりして平均より稼いでる方もいると聞くので、働く意欲のある人にはしっかり稼げるような体制があると思います。

口コミ投稿日：2023年10月30日

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