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  6. 鉄道信号システムの検査スタッフ（未経験歓迎）◆電車の運行を支えます／年間休日120日以上／土日祝休み
京芝テクノ株式会社
正社員 未経験OK 学歴不問
鉄道信号システムの検査スタッフ（未経験歓迎）◆電車の運行を支えます／年間休日120日以上／土日祝休み
京芝テクノ株式会社 / 検査スタッフ
2020年時点の情報
回答者： 男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
福利厚生:福利厚生はありません。強いて言うなら、どんなにサボっていても怒られないことですね。真面目な人とサボっている人の差が激しく、それでいて待遇に差はありません。サボっている人にとっては、これほど居心地のいい環境はないと言えます。
口コミ投稿日：2020年06月23日
2020年時点の情報
回答者： 男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:繁忙期以外は忙しくありません。残業は月２０時間程度。繁忙期は年度末ですが、その時は月６０時間くらいになります。
多様な働き方支援:物ありきなので、リモートワークはできません。
口コミ投稿日：2020年06月23日
2020年時点の情報
回答者： 男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:おじさんが多いです。
組織体制・コミュニケーション:機械いじりの仕事のため工業高校を出た人が多く、会話の大部分は車やバイクの話になります。
口コミ投稿日：2020年06月23日
2020年時点の情報
回答者： 男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:慣れればできるルーティーンワークです。落ち着いた環境で決められたことだけやっていたい人には最適かと思いますが、成長は見込めません。
働きがい:電車という社会インフラを支えているのは事実なので、そういう点においては意義がある仕事です。誇りを持てるかどうかは個人の捉え方次第です。
口コミ投稿日：2020年06月23日
2020年時点の情報
回答者： 男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
事業の強み:電車がなくならない限り、この仕事はなくならないので安定感はあります。
事業の弱み:創意工夫の余地がないので、成長を求める人には飽きてしまうと思います。
口コミ投稿日：2020年06月23日
2020年時点の情報
回答者： 男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
年収月給（総額）残業代（月）賞与（年）
380万円--万円--万円--万円
年収380万円
月給（総額）--万円
残業代（月）--万円
賞与（年）--万円
給与制度:基本給は安いですが、残業代がしっかり出ます。
評価制度:評価制度はありません。誰でも年数に応じた金額がもらえます。
口コミ投稿日：2020年06月23日