福利厚生:
・住宅補助や寮はないので、自宅から通っている人も一人暮らしの人もみんな辛い思いをしている。実家が近い人は働きやすそうだった。
・通勤手当は全額支給に変わった。
・退職金は総合職以外支給されない。

オフィス環境:
・駅から空港までは屋根があるので雨でも通勤は快適。ただ空港近辺に何もないので引っ越すのには勇気がいると思う。
・個人のロッカーも与えられるし共用のパソコンも取り合いになることもないし休憩室もあり、オフィスの環境は良かったと思う。
ただ日系の航空会社がオフィスとは別に休憩室かが設けられているのを見ると羨ましく感じることもある。

勤務時間・休日休暇:
・公休は連続で4日まで取得できる。
・求人には平均7.5時間と書かれていたが実際は8.5時間や9時間労働を強いられる。先輩たちのみ午前中だけ、午後だけのシフトもあるのは不公平だと思った。
・4勤（早早遅遅）2休などのサイクルはなく、その分休みも自由に取れるというメリットもあるが、5連勤や4連勤が続くと辛い。また遅番からの早番などもあるので全然休めない。
・慶弔などの時でさえ快く休ませてもらえない雰囲気がある。

多様な働き方支援:
・リモートワーク、副業不可
・子育て中の方は時短勤務にしている方もいた。

企業カルチャー・社風:
なし

組織体制・コミュニケーション:
組織の交流はない
上司との話でも特に問題なし

ダイバーシティ・多様性:
韓国系企業なので韓国人が多い
でも普通の日本企業同様
女性が多いイメージ

女性の働きやすさ:
福岡空港だけでなく、他の支店も同じだと思いますが、社員の8割程は女性ですので、女性にとっては働きやすい環境だと思います。
しかし、小さな子どもを抱えているお母さん社員にとっては働きにくい環境です。早朝出勤、21時半退勤シフト、たまにですが出張もあります。育児中のお母さん社員への理解や配慮はあまり無いように思います。

成長・キャリア開発:
私は楽しいと思うことは多いですが体力的には割と大変です。一日中立っているし走り回ったりすることもあるので中々最初は慣れないです。体力勝負な部分はありますが私は頑張ろうと思っているのでいいです。

働きがい:
色々な人と関わるのが好きな人にはおすすめできる。外国語が好きで外国語を活用したい人などは沢山活用もできるし仕事を通して学習できる部分が多いのでおすすめ。私は色々な人と関わるんことが好きだし楽しいと思えます。

入社時の期待と入社後のギャップ:
無難である
人間関係は良好

事業の弱み:
大韓航空の業績に左右される。他のハンドリング会社と比べると、ランプサービス、オペレーションサービスを提供できない為弱い。

給与制度:
一人暮らしは少し大変かもしれないです。住居手当や社宅などはないので実家からではない人はひとり暮らしをしなくてはなりません。そのため最初の頃はちょっと大変だなと感じる部分が多いと思います。ただ電車が通っているので駅の近くなどだったらすぐ通勤もできるし場所によりますが一人暮らしでもやっていけます

評価制度:
社内検定などがあるので入社してからも成長したいことや目標を持てるので何もないままただただ仕事をするのではなくて目標を持って仕事ができることは私はいいと思います。