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  5. 【10tの鉄道コンテナ専用のトラック】長時間拘束なし!安定企業で安心して続けられる環境
日本フレートライナー株式会社
正社員 未経験OK 学歴不問
【10tの鉄道コンテナ専用のトラック】長時間拘束なし!安定企業で安心して続けられる環境
日本フレートライナー株式会社 / 大型ドライバー
2023年時点の情報
回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
2023年時点の情報
福利厚生:
住宅補助は特に無し。寮は、会社都合で異動してきた場合に使用可能。通勤手当は支給される。退職金は自主退職だとかなり減る。また、東京勤務だと地域手当がかなり貰えるが、それありきの基本給設定。

オフィス環境:
立地・建物、会議室等の共有スペースは特に問題無いと思われる。

口コミ投稿日:2023年01月14日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
2023年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は24時間のうち手待ち時間が14時間、休憩時間が8時間ほど、事務仕事をするのはほんの数時間なので楽ではあるのかなとおもいます。
休みは半月前にシフトが決まるのでそれまでにここ休みたいと言っておけば調整はそれなりに効く方

多様な働き方支援:
リモートワークなし、時短勤務なし、副業禁止、薄給の割には時間や副業に関してはかなり厳しい

口コミ投稿日:2023年05月12日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
2023年時点の情報
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は感じられない。

組織体制・コミュニケーション:
各営業所や部署による。

ダイバーシティ・多様性:
性別に関しては、一昔前の考え方だと思う。男性が圧倒的に多い。

口コミ投稿日:2023年01月14日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
2023年時点の情報
女性の働きやすさ:
各営業所や部署による。

口コミ投稿日:2023年01月14日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
2023年時点の情報
働きがい:
事務所によると思うが、営業じゃなければ流れ仕事的な側面な強い。

口コミ投稿日:2023年12月31日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
2023年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時と入社後のギャップは特に感じなかった。

口コミ投稿日:2023年01月14日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.9
2023年時点の情報
事業の強み:
貨物鉄道の利用運送事業者であることは、ドライバーの高齢化やモーダルシフトを考えたときに代替となるので、強みだと思う。

事業の弱み:
天候に左右される。

口コミ投稿日:2023年01月14日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
2023年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
240万円15万円3万円40万円
年収240万円
月給(総額)15万円
残業代(月)3万円
賞与(年)40万円
給与制度:
一昼夜交代勤務で月の出勤日数が少ないことや夜間手当、残業手当等含めても正当とは言えない

評価制度:
昇給は年に1回、固定給が数百円増えるのみ。
入社して仕事内容等をそつなくこなしても大幅な昇給は見込めず、5年は我慢しなければならない。5年我慢して試験勉強をしてやっとそれなりの昇給がある程度。

口コミ投稿日:2023年05月12日