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株式会社ヤマガタ 市川営業所
正社員
海上コンテナの大型トレーラードライバー ★未経験歓迎!研修充実!
株式会社ヤマガタ 市川営業所 / 警備
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業所/ 主任
2.6
2023年時点の情報
オフィス環境:
営業所によって様々。とても古いプレハブだったり、新築2階建てだったり様々。
掃除は社員がしており、比較的どの営業所も比較的きれい。

口コミ投稿日:2023年06月10日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業所/ 主任
2.6
2023年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
業務内容によって時間帯が異なるが、自分の希望に合わせて配置されることもあるのでその点では大変良いと思う。ただ、顧客の都合による時間などの変更は多々ある。休日も顧客の休みに合わせられるため、担当する顧客によっては土日休みもあれば、シフト制での休みになるなど様々。
定期便では安定して仕事があるが、代わりの人がいないと休みづらい。不定期便だと融通は効くが、仕事がないと稼ぎにならない。全体的には定期便の方が安心して働ける。

口コミ投稿日:2023年06月10日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.5
2018年時点の情報
企業カルチャー・社風:
特に無い

組織体制・コミュニケーション:
営業所の組織体制としては、所長、配車係、配送管理、ドライバーという感じ。

ダイバーシティ・多様性:
特に無い

口コミ投稿日:2022年07月01日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 配車管理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.6
2023年時点の情報
女性の働きやすさ:
本社や事業所内の事務には女性がいるが、管理職としては本社以外にはいないように思う。

口コミ投稿日:2024年02月13日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業所/ 主任
2.6
2023年時点の情報
成長・キャリア開発:
仕事内容に関わる資格取得に対する補助等は大変利用しやすい環境。免許なども取りやすい。

口コミ投稿日:2023年06月10日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業所/ 主任
2.6
2023年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
勤務地、職種などが入社時と変わってしまった。終了期間も未定のためいつまでなのかわからず、不安がつのる。見通しを尋ねるがわからないとしか回答がない

口コミ投稿日:2023年06月10日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業所/ 主任
2.6
2023年時点の情報
事業の弱み:
慢性的な人員不足。地方にある運送業者としては大きい方で、港湾関係にも実績があり仕事は多いがどの営業所もドライバーが不足している。ドライバーの年齢層が高いが、若い人材が入ってこない為今後に不安を感じる。

口コミ投稿日:2023年12月10日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業所/ 主任
2.6
2023年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
450万円34万円0万円40万円
年収450万円
月給(総額)34万円
残業代(月)0万円
賞与(年)40万円
給与制度:
営業所によって違うなど不透明なところが多い。昇給は年1回。

評価制度:
昇進・昇格の基準を尋ねたが、基準は無いとの回答だった。ただ、上司からの推薦ということがあるらしい。頻度は不定期で行われる。

口コミ投稿日:2023年06月10日