福利厚生:
住宅補助：登録した本拠地から通勤時間が２時間以上かかる場合は、社員寮や借上社宅に入居出来ます。
通勤手当：定期代全額支給、車通勤はガソリン代支給(全額ではなく会社基準によって支給)
退職金：あり

オフィス環境:
全国の営業所は基本的に駅からというよりは高速道路のインターチェンジから近い立地となっているので、車通勤の人が多いです。

勤務時間・休日休暇:
営業所によるが、月何回かの土曜出勤あり。日曜日は休み。勤務時間はきっちり8時間。

多様な働き方支援:
リモートワークはできない、させてもらえない。副業は禁止。年間労働時間は毎年僅かながら減っているが、１-３時間程度でさほど変わらない。

企業カルチャー・社風:
年に一回、自己申告書にて個人的な意見、要望(環境改善、職種変更や勤務地変更等)を申請する機会があるが、ほぼ何も通らない。

組織体制・コミュニケーション:
ドライバー同士の仲は、至って良好で話しやすい雰囲気だが、事務所内の空気は重く、一部の内勤従業員以外はあまりコミュニケーションをとることはない。

女性の働きやすさ:
女性の育休、産休のとりやすさはある。復職した際も休職する前と同じ内容のを渡している印象。
子供の行事、看病等には寛大なイメージがあるが、これも営業所ごとで変わってきそう。
女性の管理職はあまりおらずで、既婚者でお子さんいらっしゃる人で管理職はいない気がするため、まだまだだと思う

成長・キャリア開発:
資格取得手当はあるし、推奨資格取得に関しては、試験前に勉強会が実施してるので手厚い気がする(ただ、手当が高いわけではない。また、取得したからといっても任命されないと手当はもらえないため、任命されない人は資格取得時にお祝い金をもらって終わり。資格取得後すぐ辞める場合はお祝い金と受験料を返金しなければならないのでそこも少し疑問を感じる点はある)

入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は、大手のため他の営業所と連絡を密に取り合って仕事をガンガン回していくイメージでしたが、他の営業所に仕事を振ってもあまり乗り気ではなさそうな感じでやりづらさを感じています。（全ての営業所がそういうわけではありません。）

事業の強み:
メーカーから直接仕事を受けてること。

事業の弱み:
トラックが古い為メンテナンスが大変です。

事業展望:
大企業なので成長するのでは。

給与制度:
賞与は様々な項目から成り、営業所評価なるものがあります。少なからず営業所での利益が賞与に絡んできますが、個人の頑張りではどうする事もできません。

評価制度:
年功序列が強めですが、ある程度の実績がないと管理職にはなれないかと思います。
管理職以下であれば新卒であればエスカレーターに近いです。
昇進については年一回推薦があったと思います。もし昇進されたい方は進んで上司とコミュニケーションをとるといいと思います。