勤務時間・休日休暇:
ショップではシフトである程度の希望が通るので休みは取りやすかったです。お店の店長の方針によるとは思いますが。
多様な働き方支援:
副業は出来ませんでした。リモートワークもないです。時折定時で帰れる事がありました。
口コミ投稿日：2024年04月22日ショップではシフトである程度の希望が通るので休みは取りやすかったです。お店の店長の方針によるとは思いますが。
多様な働き方支援:
副業は出来ませんでした。リモートワークもないです。時折定時で帰れる事がありました。
大分交通株式会社の年収データ
（人）
（万円）
| 回答者の平均年収 | 回答者の年収範囲 |
|---|---|
| 368万円（平均年齢36.4歳） | 250~600万円 |
| 回答者の平均年収 | 368万円 （平均年齢36.4歳） |
|---|---|
| 回答者の年収範囲 | 250~600万円 |
大分交通株式会社の評判・口コミ
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）2024年時点の情報
回答者： 女性/ サービス業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
大分交通株式会社の評判・口コミ
企業カルチャー・組織体制2024年時点の情報
回答者： 女性/ サービス業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員2024年時点の情報
2.6
企業カルチャー・社風:
全体的に考え方が古く、変化を好まない社風だと感じました。
組織体制・コミュニケーション:
上司が好きなスタッフとそうでないスタッフでコミュニケーションに大きく差があります。風通しをよくする事を目指していたようですが、全く風は通ってませんでした。
口コミ投稿日：2024年04月22日全体的に考え方が古く、変化を好まない社風だと感じました。
組織体制・コミュニケーション:
上司が好きなスタッフとそうでないスタッフでコミュニケーションに大きく差があります。風通しをよくする事を目指していたようですが、全く風は通ってませんでした。
大分交通株式会社の評判・口コミ
女性の働きやすさ2024年時点の情報
回答者： 女性/ サービス業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員2024年時点の情報
2.6
女性の働きやすさ:
ショップは女性が多く、育休明けの時短勤務の方も多いので、働きやすいと思います。
口コミ投稿日：2024年04月22日ショップは女性が多く、育休明けの時短勤務の方も多いので、働きやすいと思います。
大分交通株式会社の評判・口コミ
成長・働きがい2024年時点の情報
回答者： 女性/ サービス業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員2024年時点の情報
2.6
成長・キャリア開発:
携帯の資格は取れば毎月手当が貰えるようになるし、知識も身についてよかったと思います。
働きがい:
良くも悪くも一人一人が大事な戦力なので、1人で受付ができるようになってから周りのスタッフやお客様に頼ってもらえると、やりがいは感じやすいと思います。
口コミ投稿日：2024年04月22日携帯の資格は取れば毎月手当が貰えるようになるし、知識も身についてよかったと思います。
働きがい:
良くも悪くも一人一人が大事な戦力なので、1人で受付ができるようになってから周りのスタッフやお客様に頼ってもらえると、やりがいは感じやすいと思います。
大分交通株式会社の評判・口コミ
入社前とのギャップ2023年時点の情報
回答者： 男性/ 管理部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 自動車/ 課長2023年時点の情報
3.0
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時は、年上の方が厳しい、堅い昭和の雰囲気を漂わせる方が多かった気がしますがより、現在は、雰囲気などが緩くなってきており、なあなあになっているのではないかと思います。
口コミ投稿日：2023年05月22日入社時は、年上の方が厳しい、堅い昭和の雰囲気を漂わせる方が多かった気がしますがより、現在は、雰囲気などが緩くなってきており、なあなあになっているのではないかと思います。
大分交通株式会社の評判・口コミ
事業展望・強み・弱み2023年時点の情報
回答者： 男性/ 管理部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 自動車/ 課長2023年時点の情報
3.0
事業の強み:
前身が鉄道事業のため、遊休地があるため、営業力がないのでその部分を補っていくために不動産などで堅くいくという昔からの戦略があります。店舗経営、ホテル経営、スーパー、レストランなどには向いていない。会社にノウハウもないからでしょうか
事業の弱み:
他社と比較し、営業力がないと思います。自社のツアーなどキャンペーンをしてもほとんどの人はとくに集客もしない、
事業展望:
不動産でどう乗り切るかが課題
口コミ投稿日：2023年05月22日前身が鉄道事業のため、遊休地があるため、営業力がないのでその部分を補っていくために不動産などで堅くいくという昔からの戦略があります。店舗経営、ホテル経営、スーパー、レストランなどには向いていない。会社にノウハウもないからでしょうか
事業の弱み:
他社と比較し、営業力がないと思います。自社のツアーなどキャンペーンをしてもほとんどの人はとくに集客もしない、
事業展望:
不動産でどう乗り切るかが課題
大分交通株式会社の評判・口コミ
年収・給与2021年時点の情報
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員2021年時点の情報
2.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 27万円 | 10万円 | 80万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 27万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 80万円 |
給与制度:
1日の労働時間は他のバス会社に比べると短いが、休日出勤をしないと生活ができない給料のため必然的に休みが少なくなる。
1日のハンドル時間と走行距離は九州内でもかなり短い方だと思う。
が、拘束時間とハンドル時間が見合ってない仕業があり
拘束時間が長い仕事と短い仕事の給料が一緒なのは納得できない。
7時間拘束でハンドル時間5時間
12時間拘束でハンドル時間5時間
同じ給料。
評価制度:
事故と酒が厳しい。その他は特に厳しくない。
口コミ投稿日：2021年03月15日1日の労働時間は他のバス会社に比べると短いが、休日出勤をしないと生活ができない給料のため必然的に休みが少なくなる。
1日のハンドル時間と走行距離は九州内でもかなり短い方だと思う。
が、拘束時間とハンドル時間が見合ってない仕業があり
拘束時間が長い仕事と短い仕事の給料が一緒なのは納得できない。
7時間拘束でハンドル時間5時間
12時間拘束でハンドル時間5時間
同じ給料。
評価制度:
事故と酒が厳しい。その他は特に厳しくない。
通勤手当はなく、自家用車での出勤がマストになると思うので自宅から店舗が遠い方は免許証などあったほうがいいかと思われます。
オフィス環境:
店舗によりますが、大分にある店舗だとビルの中に広い会議室や休憩室などもあるのでゆっくりと休憩は取れると思います。