福利厚生:
遠方の方には住宅補助があります。通勤手当全額。また人気が高いのがレジャーカーの無料貸し出しなど、社員であれば皆が使えるものや、最近はコロナで行っていませんが、２年に１度は社員旅行にでかけて交流を深めています。また、エクシブなどんお高級リゾートを格安で使えるので、仲間同士や家族などで使う社員も多いです。

勤務時間・休日休暇:
勤務時間はここ数年で改善されて短くなっていると思います。
有給については部署にもよりますが取りづらい雰囲気がありました

多様な働き方支援:
あまり臨機応変には対応出来ず
この業界で営業やエンジニアのリモート業務は難しい。ただ、コロナ以降会議などが対面で行われる回数が減った気がします。リモート会議などを取り入れています。
副業に関しては禁止です。ですが、給与が低い分副業をしている社員はたくさんいると聞いてます。

企業カルチャー・社風:
電気への変換などに対しての新事業など新しいことへの挑戦などの風土は昔からある会社です。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士の仲はいい会社だと思います。店舗内の交流も活発ですし、店舗間を超えた他のスタッフとの交流も、スポーツは趣味など、仲間同士が集まったり食事に行ったりなど結構多い方だと思います。定休日が増えたことも大きく、休みを合わせてのバーベキューや、旅行なども頻繁に行われている印象があります。

女性の働きやすさ:
受付事務として入りましたが、仕事内容はほぼ営業寄りで店舗内をずっとバタバタしています。洗車の方も同じ契約社員ですが、洗車の方は洗車さえなければずっと暇です。受付事務だと店舗によるとは思いますが専門知識を必要とされ、保険の試験なども受けさせられます。にも関わらず基本給は洗車の方より低いです。ただ定時では基本上がれますし、時短勤務や育休など取りやすいと思います。
営業アシスタントは、会社が求めるものと現場が求めるものでかなりギャップがあり、悩んでいる方がほとんどです。会社は営業寄りの仕事をしてほしい、現場はサービス業務をしてほしいという求めているもののギャップにより板挟み状態です。営業寄りの仕事をすれば現場の人に怒られ、サービス業務ばかりだともっとJAF行け、保険行けなど上から言われます。

成長・キャリア開発:
入社してからの研修制度は大変手厚いです。むしろ多いと感じるくらいで、最低でも月に一回の集合研修があります。それが入社した年だけでなく、２年・３年と続いていくのも特徴です。また、接客に欠かせないコミュニケーションスキルに関しても外部導入の研修をずっと取り入れ続けており、合格するまで３年かけてしっかり教わる事が出来るのもありがたいと思います。

入社時の期待と入社後のギャップ:
意外と「数字数字」、「実績実績」です。上長の考え方やり方に従うことが全て正しいという風土があります。下からはそれはおかしいとか、そのやり方は今の時代には合わないなどといった声があがりにくい環境だと思います。

事業の強み:
分かりません

事業の弱み:
接客業の為、コロナ感染者が増加している際にはかなり厳しい状況でした。
コロナ感染者増加による半導体不足でも販売する商品が入荷しないと販売に繋がらない為
そういった製造・流通の影響を受けやすい業界だと痛感しました。

事業展望:
分かりません

評価・昇給制度:
年１回５月の給与から支給（４月分は昇給差額支給）する。昇給無しの年も有り。昇給会議は４月に社長、専務、取締役の役員並びに各部門長（新車営業部、中古車営業部、サービス営業部、管理本部）と総務課長が会議を行う。前期実績から昇給有無を判定する。

人材育成制度:
主に店舗スタッフ向けで普通免許では不可の車両積載車を運転出来るように中型免許取得支援（費用）、接客応対研修、経営者養成研修等がある