福利厚生:
通勤手当 五万円 基本的には家から店舗までの片道２時間の店舗に配属されるようにはなっている

住宅補助 なし 地方から来る人は経済的に厳しいと思う。４月に貰う給料は３月に行った研修の分しかもらえないためほぼほぼないと思ったほうが良い。

オフィス環境:
店舗によっては古くからあるため内装が汚い店舗があったりする

勤務時間・休日休暇:
年間105日と少なめだが、これは販売業なら仕方がないとは思う。
休暇に関しては事前に店長に申請することで基本的には問題なく取れる。
ただし土日祝が稼ぎどきなので、基本的には平日休みのタイミングがあっとうてきに多い。
後は店長次第なところはあるので、店舗によって取りやすさは変わると思う。

多様な働き方支援:
閑散期の平日は基本的には時短営業の店舗もあるが、忙しい店舗は時短営業をしていないところもある。

企業カルチャー・社風:
客に満足してもらえる為に様々な取り組み方を考えてる感じはとても良いと思う。
しかし顧客満足を得たいが為に「そこまでする必要はあるか？」と正直思う時もある。

組織体制・コミュニケーション:
たまたまかもしれないが、私が所属した店舗の上司はとてもいい方ばかり。

女性の働きやすさ:
基本接客販売がメインだか、自転車の修理等業務としては全般をさせられるので自転車を触ることなどに抵抗感がなければ働きやすいと思う。店舗によっては接客販売と修理、出張修理を分担して行っている場所もあるし、基本自転車を台の上に上げたりする作業は男性スタッフに任されるためかなり働きやすいのではないかと思われる。

成長・キャリア開発:
ステップアップにあたり研修以外にも実習時間があるため資格を取るための準備がしやすいです。

働きがい:
スタッフ同士の距離も近く、日常会話はもちろんお互いの自転車の知識を共有し合うことで世間的にママチャリと言われる自転車に対してもかなりの発見ができます。
また、販売が決まった際には「販売ありがとう」など小さな一言をお互いに伝え合うことで言われた側はモチベーションにつながりますし自分も次はこうゆう接客をしよう。など新たな挑戦をするきっかけにもなります。

入社時の期待と入社後のギャップ:
自転車の整備や接客に関しては経験がないと不安に感じるかと思いますが、未経験の方でも全く問題ないと思います。
研修もそうですが、勤務スタッフが基本ついていてくれますので気兼ねなく質問もできます。
業務以外でも社内サークルでサイクリングがあったり、メーカーの試乗会などイベントもある為自転車が好きな人は色々な自転車に乗ることが出来ますし逆に今までスポーツ自転車などに馴染みがなかった人に関しては自転車とひとくくりの中にも色々な違いがあることを体感的にも理解することが出来ると思います。そういった経験は接客時にも生かすことが出来ると思うので積極的に参加して頂きたいですし、今後走行会の頻度なども増えていって欲しいと思います

事業の強み:
とにかく、成長を続けているので、どんどん会社が大きくなっていき、やがて、条件などもどんどん良くなっていくと思います。

事業の弱み:
まだまだライバル自体は多いので、勝っている部分、負けている部分はあり、競合することは多いですが、何年、働いてる身としては楽になってきていると感じます。

事業展望:
どんどん、会社自体のレベルが上がっている様におもいますし、これからも、とまることなくどんどん成長していくと思います。会社の成長についていける人、行けない人は当然出てくるとおもいますが、ついていける人は、かなり、成長出来る良い環境で働き続けれると思います。

給与制度:
仕事量や責任(店長クラス以下)だと妥当な給料だと思う。しかし店長になると業務量や責任と給料を天秤にかけると業務量に片寄る気がする。だが安い
給料の基本ベースやボーナスが低いので住宅手当くらいつけても良いのでは無いか？と思ってしまう。
残業代は一秒単位で出るので残業代でかさ増しする用な人が多く思える。
手当も通勤手当だけあるが今の社会通勤手当があるのは割とどこの会社もあると思うのでどうということは無い

評価制度:
店長クラスの大変さを見ると下のスタッフは店長になりたいと思う人は正直かなり少ないと思う。
ある店長いわく副店長は目指しても良いが店長はならない方がいいというレベルだ。