福利厚生:
通勤手当は、一律で、退職金等はありません。

オフィス環境:
事務所以外の環境は、なかなかの厳しさです。
クーラーもない扇風機のみで過ごす、40度以上にもなる倉庫の中での車の解体の様な作業、真夏の炎天下や、雨、雪の中でする作業は、かなり過酷です。
小学校等に置いてある中古のウォータークーラーを設置、それと塩飴を配り、熱中症予防に力を入れているそうです。

勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時から17時30分で残業はほとんどないです。
忙しいとあっという間に過ぎます。
有給休暇は取りやすい職場です。

企業文化・社風・組織体制：規模が大きくなって来ていて、いろいろなゆがみが出てきていると感じる。これまでは成長優先で制度整備が先送りされてきたところもあるみたいで、今までの慣例や習慣からの変化が急激に感じて反発する人もいるみたいです。

女性の働きやすさ:
女性は主に事務として働いているので、働きやすいとか、働きにくいとかはなく、人間関係くらいでしょうから、他の会社や事務所と何ら変わることはないと思います。特別に過酷なわけでもないですし、楽なわけでもなく、至って普通だと思います。

成長・キャリア開発:
普段見れなかったり触れないような自動車と関われるため、知識を高めれます。
他にもフォークリフトの免許取得の支援制度があります。

入社時の期待と入社後のギャップ:
新人の教育がまだ行き届いておらず、マニュアルも日々更新されたりもするため、性格的に苦手な人もいると思います。

事業の強み:
中古車を取り扱っていて需要と供給はあるのですぐに倒産することはないと感じます。
コロナ禍でも仕事はありましたし、拠点の数も増えているので、成長はしていると思います。

事業の弱み:
自動車を倉庫代わりにして保管しているので、状態が変わりやすくクオリティが低い。

人員不足に悩んでおり、終わらない場合は他部署から応援を呼ぶほどです。

現場で働く人達は、1人で作業することが多く危ない作業もやらないといけないので、安全性が心配されます。

給与制度:
研修期間終了後の面談でほぼ決まると言っていい。昇給ありと記載されているが、社長との面談をしないと上がることはない。
賞与は1桁の人が多いイメージ。