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自動車内外装モデリング(自動車・輸送機器)(名古屋本社採用)
株式会社アメディア / 自動車部品モデリング
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 機械設計技術者/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2018年時点の情報
福利厚生:
退職金、住宅補助はありました。親会社が書店なので、自分が在籍中はその書店で書籍を購入するといくらか補助がありました。

オフィス環境:
立地は名鉄、JRの駅に近いので通勤は便利です。商業施設や飲食店、コンビニ等も周囲にあります。会社のオフィスはひとつのフロアにパーテーションでいくつかのエリアに分かれており、打ち合わせの声は丸聞こえでした。カフェや食堂等はありません。

口コミ投稿日:2023年03月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 機械設計技術者/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2018年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
基本、外勤(派遣)先の仕事内容によります。一応、残業時間が多くなると営業の方が面談で気にかけてくれてはいました。自分は自動車系の会社に外勤していましたが、平日の残業時間は多かったですが休日出勤はほとんどありませんでした。自動車系の外勤先であれば年末年始、GW、盆休みは約1週間休みがあります。

多様な働き方支援:
外勤(派遣)先によります。フレックスタイムが使用できる職場もあります。

口コミ投稿日:2023年03月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 機械設計技術者/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2018年時点の情報
企業カルチャー・社風:
基本、外勤(派遣)しているので会社の社風を意識する事は少ないです。

組織体制・コミュニケーション:
外勤(派遣)先が同じ会社の人とはたまに雑談を行ったりしますが、あまり横のつながりは無いように感じます。仲良くなれば一緒に飲みに行ったりしている人もいました。

ダイバーシティ・多様性:
自分が在籍中は、外国の人もいました。女性の社員は少なかったです。

口コミ投稿日:2023年03月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 機械設計技術者/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2018年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性社員は少なかったですが、同業他社と比較して極端に少ないという事はないと思います。

口コミ投稿日:2023年03月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 機械設計技術者/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2018年時点の情報
成長・キャリア開発:
外勤(派遣)先の仕事内容によります。難しい業務を任される事もあれば、そうでない事もあります。

働きがい:
世の中に出回っている工業製品、乗り物の開発に携わっている優越感があります。

口コミ投稿日:2023年03月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 機械設計技術者/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2018年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
社員同士のつながりが思っていたよりも少ないと思いました。

口コミ投稿日:2023年03月16日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 機械設計技術者/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2018年時点の情報
事業の強み:
大手メーカーとの取引実績がある点。

事業の弱み:
外部依存が多いので、リーマンショック等の不測の事態に弱い。自社でできる事が限られている。

事業展望:
同業他社が増えているので、営業の方の手腕にかかっていると思います。

口コミ投稿日:2023年03月16日
2017年時点の情報
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2017年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
350万円--万円--万円--万円
年収350万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:満足はできていない。入社から10年弱勤務していますが、昇給は無く賃金アップを自分で掛け合い一度だけ上がったのみ。他の人も含めてほぼ上がっていない。
また、お金の管理がずさんで親会社が管理しているが、賞与などはほぼ毎回のように遅延が発生し予定通りに出ることはない。
口コミ投稿日:2017年05月13日