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株式会社ゴールド・スター / 一般事務
2020年時点の情報
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
2020年時点の情報
福利厚生:
福利厚生は通常です 退職金は年数分あり

オフィス環境:
運転手だったので、オフィスで働いていないので詳しくは分からないがオフィスはそれなりにキレイだった

口コミ投稿日:2020年10月11日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業本部受注配車センター/ 社員
4.9
2023年時点の情報
勤務時間・仕事量:
平日が9時から17時が定時で、月二回の土曜日に9時から15時の勤務がある。昼休みは一時間ある。
電話やメール・FAXなどで客先や協力会社と連絡をとりつつ、15時くらいまでに翌日分の配車計画作成を完了させる。

休日休暇:
お盆は交代で休みを取るが、年末年始も休みがある。

口コミ投稿日:2023年08月22日
2020年時点の情報
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
社風は特にこれと言って特徴はない
出勤時間も皆んな違う

組織体制・コミュニケーション:
出勤時間がらみんなちがうから特製の人とのコミュニケーションしかなく、入れ替わりも多いのですぐに先輩になれる

ダイバーシティ・多様性:
運輸なので男性の方が多い
外国人はあまりいなかった
運転手なので障害がある方は難しいと思う。

口コミ投稿日:2020年10月11日
2020年時点の情報
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
独り立ちすれば1人の世界になれるので、女性でもできる仕事だが、カナリきついので、 人による
運転が好きな人には向いてあると思う

口コミ投稿日:2020年10月11日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業本部受注配車センター/ 社員
4.9
2023年時点の情報
働きがいを感じるポイント:
まだ入社後の研修が終わっていないので、具体的な働きがいはまだわからないものの配車計画が上手くできたときに達成感を感じるかもです。

この仕事が向いていると思う人:
回りの人と協力しながら、業務を進めることができることが最適条件だと思います。

口コミ投稿日:2023年08月22日
2020年時点の情報
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
労働時間がやはり求人票とはかけ離れており、実際に測ってみないと分からない

口コミ投稿日:2020年10月11日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業本部受注配車センター/ 社員
4.9
2023年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
300万円27万円3万円5万円
年収300万円
月給(総額)27万円
残業代(月)3万円
賞与(年)5万円
モデル年収:
年に一回の上司との面談で、業務の習熟度合いなどを考慮して給与や手当、役職などが変化する。

昇給・昇進スピード:
まだまだ年功序列と経験によるところが強いので、昇給や昇進のスピードは運送業関係の経験がどれだけ有るかによります。

口コミ投稿日:2023年08月22日