福利厚生:
横浜ゴムの子会社ということもあり、そこそこ充実してはいるが物足りなさがある。
退職金と確定拠出年金の二本立ては申し分無し。
住宅補助は基本的には無く、社宅の条件が謎に細かい印象。

オフィス環境:
リノベーションが行われている拠点もあるが基本的には老朽化が進んでいる。
特に営業所は駅からも遠い。
業界柄、男社会の為本社にでも配属されない限り快適な環境とは言い難い。

勤務時間・休日休暇:
基本的に月に一度の土曜日出勤をしなければなりませんが、シフト制のため確約されている訳ではなく、中には全土曜日に出勤している人もいます。
代わりの代休を平日にとることができますが、お客様からの電話を取らなければならなく、気になってゆっくりとした休みは取れないと思います。
また、繁忙期は年2回ほどありますが、それ以外は基本的には定時で上がれることが多いので、その点については働きやすい環境が備わっていると思います。

企業カルチャー・社風:
上が抜けていかないとなかなか昇進ができない。
若手が抜擢されるのはごく稀。

組織体制・コミュニケーション:
上司や同僚とは風通しがよく、コミュニケーションがとりやすい雰囲気である。
稀に気難しい方もおられるが、仕事上はしょうがない部分でもある。

女性の働きやすさ:
基本男職場。内勤さんに女性が多いイメージ。カンパニーに数名女性がいます。
未だにトイレが男性と一緒だったり、女性に力仕事はさせるなという風習があります。タイヤの組み換え作業すらやらない方もいます。
本当に営業や組み換えといったことをしたいのならば提言する、体力は必須です。大型トラックのタイヤを横にして上に重ねていく、大きいタイヤを運ぶ。これを機械を使わず動かすのは日常茶飯事です。

成長・キャリア開発:
研修は階層別で定期的に行われる。

働きがい:
数字の詰めよりもコンプライアンス重視の風潮なのでプレッシャーがなく営業活動が行える。
のんびりしている営業マンが多い。

入社時の期待と入社後のギャップ:
営業といっても、思ってた営業と違うので注意。営業であっても、タイヤの配送、組み替え作業は必須。
意外とタイヤは重いので、力がない人は苦労すると思う。
営業所によっては、トラックを運転しないといけないので、運転に不安がある人は注意。

事業の強み:
価格は高いが、質は良い。
雨や雪に強いので、そういった地域ではヨコハマのシェア率は高い。

事業の弱み:
価格が高いため、業界3番手に落ちた。

事業展望:
不透明。

給与制度:
上長が認める程、年収は低い。
営業職に関しては残業代で稼ぐ印象。
管理部門に関しては残業がそこまで多い訳では無いので稼ぎたい人には不向きで、基幹職になればようやく平均年収といったところ。
昇給は毎年あるが役職がつくまではほとんど上がらず、モチベーションの維持が難しい。
賞与は年2回で計3.9ヶ月分が相場。

評価制度:
典型的な年功序列で、昇格を待てずに辞めていく者が多い。
体感的には4年に1度、昇格があるが給料にはほとんど反映されない。