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  5. 完全土日祝休み！1種非常勤職員（一般事務・フルタイム）
独立行政法人自動車技術総合機構 交通安全環境研究所
所要時間
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契約社員 未経験OK 30+日前
完全土日祝休み！1種非常勤職員（一般事務・フルタイム）
独立行政法人自動車技術総合機構 交通安全環境研究所 / 一般事務
  • 給与
    日給 9,400円 ～ 1万1,900円
  • 勤務地
    東京都調布市
    • 三鷹駅
  • 勤務時間
    09:00 ～ 17:45 完全土日祝休み
年間休日120日以上
同じ会社の求人を見る（1件）

募集要項

仕事内容
＜自動車認証審査業務を行う国内唯一の国交省指定機関＞
弊所では、日本国内での販売が予定されている新型車が国の定める安全・環境基準に適合しているかについての技術的な審査を行っています。
今回の募集では、認証審査の補助として一般事務作業をお願いします。
主な作業として、
・各種書類作成や校正
・書類・電子データの整理・保管
・職員の勤怠管理
・旅費の精算
・申請管理、請求書発行
・執務室清掃や消耗品管理
・電話応対　など
WordやExcelによる作業、各種システム入力などがメインです。
子育てとの両立を考えている方も大歓迎です。（実際に時短で勤務されている方もいらっしゃいます。）

《こんな方にピッタリの職場です》
・コツコツと取り組むことが得意な方
・チームワークが得意な方
・マルチタスクが得意な方
・公共性の高い職場で働きたい方
応募資格
未経験者、大歓迎！

■Ｗord・Ｅxcel・ＰowerＰointの基本操作
■Ａcrobatを用いたＰＤＦファイルの作成、文章の編集
募集背景・人数
募集人員；若干名
《雇用形態：契約社員》
※年度単位の更新制度あり/最長5年間
給与
日給9,400円 ～ 1万1,900円
※勤務経験を考慮し決定
※試用期間は１ヶ月（同待遇）
諸手当あり（社会保険、残業手当、通勤手当）
勤務地
東京都調布市 / 三鷹駅
  • 勤務先 : 交通安全環境研究所　自動車認証審査部


＜住所＞
東京都調布市深大寺東町7-42-27

＜交通＞
三鷹駅よりバス15分
調布駅よりバス20分
勤務時間
09:00 ～ 17:45

勤務時間は、次の(1)～(3)からお選びいただけます。
(1)8:30～17:15
(2)9:00～17:45
(3)9:30～18:15
※まれに若干残業の可能性有
昼休憩60分、実働時間：7時間45分/日

休日休暇
●完全土日祝休みです
●年間休日：120日以上あり
●夏季休暇あり
●年末年始休暇あり

完全週休2日制
◇ 年間休日120日以上
◇ 年末年始休暇
◇ 夏季休暇
◇ 有給休暇　など
雇用形態
契約社員

●試用期間あり
公共性の高いやりがいのあるお仕事です！
エンゲージでは求職者の皆様が安心してご応募いただけるよう、求人に規定を設けています。
この求人は掲載企業より下記内容について順守していると報告されています。万が一求人内容と実態が異なる場合は下記より事務局宛にお問い合わせをお願いします。
休日休暇について
最低限週1日以上の休み、または4週間で4日以上の休日が取得できる

給与について
支給する給与は各都道府県の最低賃金を上回っている
どのような方が入社しても必ず支払われる最下限の金額を給与欄に記載している（歩合、賞与、交通費、一律支給でない手当など人によって金額が変化するものを給与の記載の中に含んでいない）
勤務時間について
労働時間は法令に反していない
著作権侵害・その他掲載規定について
虚偽の内容または著作権侵害の疑いのある内容を掲載していない
エンゲージ事務局に問い合わせる

会社情報

独立行政法人自動車技術総合機構 交通安全環境研究所の採用・求人情報

最終更新日： 2024年03月06日
careers at
独立行政法人自動車技術総合機構 交通安全環境研究所
私たちと一緒に働きませんか？
ABOUT
安全で環境にやさしい交通社会を目指して
《交通安全環境研究所とは》
昭和25年（1950年）に旧運輸省の研究所として発足。以降、国が行う自動車等の陸上交通に係る施策立案・基準策定のための試験研究、自動車等の型式指定審査（自動車認証審査部）、自動車のリコールに係る技術的な検証等の業務を行ってきました。
平成28年4月には、旧自動車検査独立行政法人と統合し独立行政法人自動車技術総合機構交通安全環境研究所となりました。両法人の長所を活かし、自動車の設計から使用段階までの国の施策に対する総合的な取り組みを行っています。
    BUSINESS
    我が国唯一の認証審査機関
    《自動車認証審査部》
    自動車認証審査部は、自動車型式指定制度に基づき、市場に投入される前の自動車等が安全・環境基準に適合しているかについての技術的な審査を公正・中立な立場で行う我が国唯一の組織です。自動車認証審査の確実な実施を通じ、基準不適合車の生産・流通を未然に防止することで、自動車に係る安全・安心の確保及び環境の保全に貢献しています。
    • 【発売前の新型自動車の審査】
      国産車、輸入車問わず、トラック、バス、オートバイ、トレーラー、大型特殊自動車も審査の対象です。審査の際には未発売の車両や自動運転などの最新技術にも触れる機会が多く、技術者としての知識を深めるだけでなくやりがいを感じることができます。
    • 【国の基準策定への技術支援】
      国連の自動車基準調和世界フォーラム（UN-ECE/WP29）において、基準を国際的に統一する取組みが進められており、当部においても認証審査に関する技術力を活かし、国土交通省とともに国際会議へ参加することで、基準策定の技術的な支援を行っています。
    • 【働きやすい環境】
      給与・勤務体系は国家公務員に準拠。
      子育て世代も多く、チーム内のフォロー体制で休暇も取りやすくワークライフバランスの実現が図られ、女性も活躍しています。
      採用後は、各業務を担当するチームに配属され、各種研修やOJTなどを行いながら、審査官としての必要なスキルを身につけていきます。
    MEMBERS
    ＜先輩社員（43歳）／中途11年目＞
    Q1 転職したきっかけ
    A1 前職の完成車メーカーでの開発経験を活かし、一企業のためではなく、広く一般の人のためになる仕事をしてみたかった

    Q2 具体的な仕事の内容
    A2 主に、
    ・自動車の申請に関して、自動車メーカーとの打ち合わせを行い、どのような試験が必要かを検討
    ・保安基準に基づいた認証試験の実施
    ・グループ全体のスケジュール調整（グループメンバーの誰がどの申請を担当するか、どの試験を実施するか、などの割り当て）
    ・自動車の国際的な安全・環境基準の作成や改正に関する会議に参加

    Q3 仕事でやりがいを感じたこと
    A3 自分が審査を担当した車両が発売された時

    Q4 仕事で困難なこと
    A4 審査において間違った判断（本来不適合なのに適合と判断）をしてしまうと、自動車メーカーだけでなく、一般ユーザーや他の道路利用者にも影響する可能性があるので、判断には大きな責任がともなう点はプレッシャーを感じることがある

    Q5 社内の雰囲気や環境
    A5 業務上の対応などで困った場合にも周囲の人と相談しやすい雰囲気がある。チームで動いているので、休暇の取得などの調整もしやすい。

    Q6 今後の目標やキャリアプラン
    A6 審査経験を積み重ねて、マネージメントする側の立場にステップアップしていきたい

    Q7 どんな人が向いているか
    A7 出張が多い（主に国内）ので、出張が苦手ではない人。自動車（乗用車、バイク、バス、トラックなど）が好きな人。明るく前向きで、様々な業務に取り組んでみたいと考えている人。
    BENEFITS
    福利厚生
    待遇面は国家公務員に準拠
    • 勤務日時
      完全週休２日制（土日祝休日。その他、夏期休暇等の特別休暇あり）
      9:00～17:45 （実働 7 時間 45 分）
    • 給与等
      国家公務員に準拠（通勤手当等の各種手当あり）
      ※昇給／年１回 賞与／年２回

      【年収例】690万円・36歳（既婚・子供一人）月給33万5000円＋残業代＋賞与＋諸手当
    • 主たる勤務地
      東京都調布市深大寺東町7-42-27
      ※マイカー通勤可
    COMPANY
    会社情報
    会社名 独立行政法人自動車技術総合機構 交通安全環境研究所
    事業内容 ■自動車に関する総合的な取組
    ・安全・環境に係る基準案の策定
    ・型式指定による基準不適合車の流通の未然防止
    ・自動車の登録内容に関する確認調査
    ・使用過程での自動車検査時審査を通じた基準適合性の確保
    ・リコール制度による基準不適合車の排除

    ■国際的な連携確保の取組
    ・国際標準化の推進
    ・海外展開支援

    ■地域交通などに関する取り組み
    ・鉄道等の安全・安全輸送の確保
    ・新システムの導入促進
    ・地域交通の活性化

    ★国内唯一・国土交通省指定の認証審査機関！
    ※国土交通省「道路運送車両法（昭和二十六年法律第百八十五号）第七十五条の五」
    所在地 東京都調布市深大寺東町7-42-27
    独立行政法人自動車技術総合機構 交通安全環境研究所の
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