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  6. 鉄道レールの溶接工(日本で約500人しか持たない資格の取得を全力応援)設立69年目|残業月10H以内
大阪交通工業株式会社
所要時間
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正社員 30+日前
鉄道レールの溶接工(日本で約500人しか持たない資格の取得を全力応援)設立69年目|残業月10H以内
大阪交通工業株式会社 / 技能工
  • 給与
    月給 17万5,000円 ~ 25万円
    • 交通費支給あり
  • 勤務地
    大阪府大阪市城東区関目1-14-8
  • 勤務時間
    シフト制 夜勤・深夜・早朝(22時~7時) / 17時以降に始業
転勤なし

募集要項

仕事内容
――安全な走行を守ります。
滋賀から広島までの新幹線、関西の私鉄、地下鉄などのメンテナンスの内、レール溶接を担当。区間により、交換の頻度は異なります(数年~20年超)。レールをつなげる【溶接】と、溶接後のレールを磨き上げる【研磨】に分けて進めていきます。

【具体的な仕事内容】
▼まずは"研磨"からお任せします。
グラインダーという工具を使って、溶接が終わったレールを削ります。「精度0.25mm以下」に収まるよう、高い技術で仕上げていきます。研磨を習得するだけでも、早い人で2年、平均で4年ほど。焦らずじっくり感覚を掴んでいきましょう。

▼しばらくしたら"溶接"に挑戦!
状況に合わせ、4つの工法(ガス圧接・エンクローズアーク溶接・半自動エンクローズアーク溶接・テルミット溶接)を使い分けて行います。

――習得には時間がかかります。
レールは素材も形状も特殊で、溶接にはシビアな条件が求められます。すべて「勘」が頼りになるため、じっくり掴むことが大切。作業は終電から始発までの3時間しかできないので、一人前になるまでにはどうしても時間がかかります。

【業務イメージ/夜勤・日勤】
■夜勤(夜勤がメインです)
運行停止中の1:00~4:00が作業時間。溶接作業は2人1組、圧接機を使用する場合は4~8人で実行します。溶接→研磨の順に進め、レールを繋いでいきます。

■日勤(3パターンあります)
【1】保線基地での溶接作業、機材の運搬積卸など
【2】社内勤務/工事の機材準備や整備、トラックへの事前積載など
【3】クレーンや自動倉庫の溶接作業など

◎夜勤・日勤ともに、待機時間や空き時間は多め。練習や休憩など、自由に過ごしてOKです。
応募資格
学歴不問<未経験者歓迎!第二新卒歓迎!>
■35歳以下の方
└長期勤続によるキャリア形成を図るため、年齢制限を設けています。

◎独り立ちを急いではいけません。
技術の習得に時間がかかるからこそ、長く続けてくださることが最も大切です。「自分は周囲より習得が遅いんじゃないか」などと心配せず、あなたのペースで着実に身につけていきましょう。周囲も、あなたのペースに合わせて指導していきます。現在も若手の先輩が技術を身につけているところです。

◎レアな資格がとれます。
全国で500名ほどしか持っていないといわれる「レール溶接技術者」の資格が取得できます。当社では現場にたずさわる14人中10名が保有。残りの4名も取得を目指して勉強中です。
募集背景・人数
<若手に技術を伝え、大切に育てていきます>
1954年の設立より、鉄道のレール溶接技術を磨いてきた当社。大手鉄鋼メーカーJFEのパートナー企業として、長年安定経営を続けています。

当社には、定年まで長く働くベテラン技術者も多数いますが、5年後、10年後に第一線で活躍いただける、次世代の技術者を育てていくことも重要です。そこで、今後活躍してくださる若手を採用することになりました。国内でも希少性の高い、鉄道のレール溶接の技術を絶やさないためにも、日々コツコツ取り組んでくれるあなたと一緒に働きたいと思っています。
給与
月給17万5,000円 ~ 25万円
  • 交通費支給あり

<想定年収>
340万円 ~ 600万円

【月収例:27万円/未経験・1年目】
月給17万5000円~25万円+各種手当

★入社2ヶ月目以降は、基本全員【月収25万円以上】になります。
★時間外手当、皆勤手当、家族手当、出張手当など充実しています。

▼月収例
月収30万292円(28歳)
月収36万2454円(34歳)
月収44万141円(48歳)
月収49万1740円(51歳)
★年齢・経験に応じて給与アップ!将来を見据えて働けます。
勤務地
大阪府大阪市城東区関目1-14-8
★転勤はありません

本社/大阪市城東区関目1-14-8
◎転勤はありません。U・Iターンも歓迎。

~あちこちの路線を支えます~
作業は大阪をはじめ、岡山、金沢などエリアもさまざま。各地に広がるレールを交換・メンテナンスしていきます。もちろん移動時間は、勤務時間の中に含んでいますのでご安心ください。

<住所>
大阪府大阪市城東区関目1-14-8

<交通>
京阪本線「野江駅」より徒歩6分
JRおおさか東線「JR野江駅」より徒歩8分
大阪メトロ各線「蒲生四丁目駅」より徒歩6分
◎マイカー通勤OK(駐車場完備)
勤務時間
シフト制

変形労働時間制(月平均実働153時間)
※残業は月平均10時間以内
▼夜勤/21:00~翌5:00
▼日勤/9:00~17:00
└週平均4~5日は夜勤になります。
└日勤は15時頃に退勤することも多いです。
◎作業状況に応じて、早めの帰宅OK(昼勤・夜勤)
◎移動時間により、始業時間より遅い出社もOK(夜勤)

<勤務時間の特徴>
●夜勤・深夜・早朝のお仕事です(夜22時~朝7時)
●夕方17時以降にスタートするお仕事です
休日休暇
週休2日制
■隔週休2日(隔週土曜日・日曜日)※会社カレンダーによる。暦による変動あり。
■祝日
■年末年始休暇(8~9日)
■夏季休暇(5~8日)
■GW休暇(7~10日)
■有給休暇
■慶弔休暇
■産休・育休制度あり
■介護休暇制度あり
待遇・福利厚生
●交通費支給あり
●資格取得支援・手当あり
●雇用保険
●労災保険
●厚生年金
●健康保険

◎社員の「ちょっとした嬉しい」を実現しています。

■昇給年1回(3月)
■賞与年1回(3月)
■社会保険完備
■交通費規定支給(月5万円まで)
■時間外手当(全額支給)
■深夜勤務手当(30%増)
■休日出勤手当
■出張手当(朝食500円、夕食1000円、日当1500円 ※日帰りでも2000円)
■職能手当
■皆勤手当(基本給の3%/月)
■家族手当(配偶者:3000円、子:1人3000円/月)
■退職金制度
■マイカー通勤可(駐車場完備)
■資格取得支援制度・技術手当
└受験にかかる費用全額負担、試験日は勤務扱いで資格取得をサポート。玉掛け資格(月3000円)、レール溶接技術者(月8000円)
■作業着・安全保護具関係支給
■熱中症予防対策(空調服・冷却スプレー・飲料支給など)
■健康診断(年2回)
└オプション検査受診可
■インフルエンザ予防接種 ★配偶者OK
■サージカルマスク支給
■Wi-Fi完備
雇用形態
正社員
エンゲージでは求職者の皆様が安心してご応募いただけるよう、求人に規定を設けています。
この求人は掲載企業より下記内容について順守していると報告されています。万が一求人内容と実態が異なる場合は下記より事務局宛にお問い合わせをお願いします。
休日休暇について
最低限週1日以上の休み、または4週間で4日以上の休日が取得できる

給与について
支給する給与は各都道府県の最低賃金を上回っている
どのような方が入社しても必ず支払われる最下限の金額を給与欄に記載している(歩合、賞与、交通費、一律支給でない手当など人によって金額が変化するものを給与の記載の中に含んでいない)
勤務時間について
労働時間は法令に反していない
著作権侵害・その他掲載規定について
虚偽の内容または著作権侵害の疑いのある内容を掲載していない

会社情報

大阪交通工業株式会社の採用・求人情報

最終更新日: 2024年03月07日
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大阪交通工業株式会社
私たちと一緒に働きませんか?
BUSINESS
レール溶接工事全般の施工
JR各社、地下鉄各社、民営鉄道各社のレール溶接工事
ガス圧接、エンクローズアーク溶接
半自動エンクローズアーク溶接、ゴールドサミット溶接

自動倉庫スタッカークレーン下部レールの
エンクローズアーク溶接
    PHOTOS
    COMPANY
    会社名 大阪交通工業株式会社
    企業
    WEBサイト
    https://osakakotsukkk.co.jp/
    所在地
    応募定員あり早めにご応募ください!