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  5. 【2023卒】トラックボディの製造・修理スタッフ　※プライベート充実！実働7.5h・残業10ｈ以下
株式会社東海ボデー製作所
所要時間
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新卒 未経験OK 30+日前

【2023卒】トラックボディの製造・修理スタッフ　※プライベート充実！実働7.5h・残業10ｈ以下

株式会社東海ボデー製作所 / 製造スタッフ
  • 給与
    月給 21万円 ～
    • 交通費支給あり
  • 勤務地
    静岡県焼津市
    • 西焼津駅
  • 勤務時間
    08:00 ～ 17:00 残業なし
転勤なし 急募！内定まで2週間 服装自由
同じ会社の求人を見る（1件）

募集要項

仕事内容

オーダーメイドのトラックボディの製造や修理をご担当いただきます。
車両の大きさは小型~トレーラーまで、用途はヒヨコから高級マグロを運ぶもの（加温・冷凍）まで幅広く扱います。
※トラック専門誌に取り上げられる事もあり、設計・製造した感動も体感できる仕事です。

【具体的には】
トラックボディの架装の全工程（木工・溶接・板金）と修理に携わっていただきます。
◉トラックボディの基礎となる縦根太と横根太の組付けや床板の貼り付け
◉サイドパネルの組み立て
◉サイドガードの取り付け　など
※3人一組でチームを組み、連携を取りながら作業を行います。

【入社後は】
社歴の長い先輩に付きながら仕事を覚えていきます。
これまでの経験をお聞きしながら、任せる領域を決めたいと思います。
社長や他部署との距離も近く、わからない事は何でも聞けるコミュニケーションの良さも社風の特徴です。

【この仕事のヤリガイ】
機能面はもちろん、外装にこだわりを持ったお客様も多数います。
「仕上がりがキレイ」「ありがとう」と感謝される機会もあり、ヤリガイを感じる事が出来ます。
スーパーや外食に行った際にマグロを見ると、「自分たちが製造したトラックかな？」なんて、気になっちゃうかもしれません。

応募資格

未経験者、既卒・第二新卒、シニア、大歓迎！

●英語力は問いません！

◉溶接や板金の経験がある方は優遇します。
※10代~60代の方が勤務しています。

募集背景・人数

●募集背景：増員に伴う募集です
●急募のため、内定までの期間は2週間以内を予定しています

コロナ禍による業績の影響もなく順調に推移しています。
回転寿司など業績が好調な外食産業もあり、また在宅勤務が多くなった影響でスーパー等の需要が拡大しています。
そのような様々な業界に運ぶ輸送手段で重要な「機械式冷凍庫」を製造している当社には、今まで以上の期待と要望があり、業務の拡充を目指すための増員募集を行う事になりました。

給与

月給21万円 ～
  • 交通費支給あり

＜想定年収＞
280万円 ～

＜年収例＞
●年収450万円／入社3年目／製造スタッフ

勤務地

静岡県焼津市 / 西焼津駅
  • 勤務先 : 本社

★転勤はありません

※転勤はありません。

＜住所＞
静岡県焼津市治長請所43-1

＜交通＞
JR「西焼津駅」から車で10分
※車通勤OKです。

勤務時間

08:00 ～ 17:00

◉実働7.5時間（休憩90分）
◉平均残業時間：10時間／月

＜勤務時間の特徴＞
●残業はありません

休日休暇

●夏季休暇あり
●年末年始休暇あり

週休2日制
◇ 日曜・祝日　※他月2回休み（会社カレンダーによる）
◇ GW
◇ 夏季休暇
◇ 年末年始休暇
◇ 有給休暇
◇ 慶弔休暇

待遇・福利厚生

●交通費支給あり
●服装自由
●雇用保険
●労災保険
●厚生年金
●健康保険

◇ 昇給1回
◇ 賞与2回
◇ 通勤交通費支給
◇ 社会保険完備（雇用・労災・厚生年金・健康保険）
◇ 車・バイク通勤可
◇ 制服貸与（出勤時の服装自由）
◇ 社員割引制度
◇ 受動喫煙対策（禁煙スペースあり）

※感染症対策として以下の取り組みを行っています
◇ 消毒液設置
◇ 定期的な換気
◇ オンライン選考OK

雇用形態

新卒
エンゲージでは求職者の皆様が安心してご応募いただけるよう、求人に規定を設けています。
この求人は掲載企業より下記内容について順守していると報告されています。万が一求人内容と実態が異なる場合は下記より事務局宛にお問い合わせをお願いします。
休日休暇について
最低限週1日以上の休み、または4週間で4日以上の休日が取得できる

給与について
支給する給与は各都道府県の最低賃金を上回っている
どのような方が入社しても必ず支払われる最下限の金額を給与欄に記載している（歩合、賞与、交通費、一律支給でない手当など人によって金額が変化するものを給与の記載の中に含んでいない）
勤務時間について
労働時間は法令に反していない
著作権侵害・その他掲載規定について
虚偽の内容または著作権侵害の疑いのある内容を掲載していない
エンゲージ事務局に問い合わせる

会社情報

パネル画像

株式会社東海ボデー製作所の採用・求人情報

最終更新日： 2024年11月22日
careers at
株式会社東海ボデー製作所
ここでしか磨けない『超低温コンテナ』
の設計・製造技術を学びに来ないか。
唯一無二の技術を持った技術者が待っている！
MESSAGE
焼津発世界へ
独自の技術を次世代へ継承していく
仲間を大募集！！
初めまして。人事の鈴木伸雄です。
港町「焼津」に本社を構え、新鮮なマグロを全国に届けたい！という想いから
超低温冷凍技術を活用した「輸送用の冷凍庫」の企画・設計・製造を行っています。

この製品を世の中に出す前の日本では、「鮮度を守った流通」に大きな課題を抱えていました。
外洋で捕獲したマグロは船内で急速冷凍され、鮮度を保ちます。
その温度（－50℃以下）を保ち、スーパーや食品メーカーに届ける必要があります。
マグロは窒素式トラックで運ぶのが当たり前だった頃、毎回窒素を補充するコストは
        大変なものでした。                                
当社はこの問題に真っ向から立ち向かいました。                

ヨーロッパのある企業と連携して、海上コンテナの超冷凍技術を陸上に
応用することに成功。
運送を手掛ける関連会社と協力して、「窒素ガスを使用しない輸送用の超低温冷凍庫」
を主力製品に流通革命を起こしました。



日本の流通システムは優秀です。
この技術を世界へ発信していくためにも、若い力を社内に取り込み、
第二創業として、新たな一歩を踏み出したいと考えています。

少しでも興味を持っていただけましたら、先ずは社内の見学にお越しください。
お時間があれば、お客様への同行なども行いたいと考えています。
皆さんとお会いできることを楽しみにしています！
MEMBERS
唯一無二の技術を
伝承する技能者
ベテランと若手が融合して、高い技術力でお客様の期待に応えています。
特殊技術を有する東海ボデー製作所自慢の社員たちです。
  • 高橋正和
    入社31年目
    【入社のきっかけ】
    社長の知り合いで声をかけられた時に面白そう打と思い入社しました。

    【仕事への想い】
    自分が顧客だったらと常に考えて丁寧な仕事を心掛けています。

    【社風について】
    社歴の長いメンバーも多く、親切丁寧に接していると思います。

    【将来は】
    業界内で当社が貢献出来ていれば、嬉しい。
  • 増田稔
    入社7年目
    【入社のきっかけ】
    溶接や組み立ての仕事に興味があり当社の募集を知って応募しました。

    【仕事への想い】
    今できる事に集中して、しっかりとやり切る事！

    【社風について】
    車の事が好きな人が多く、色んな車種に携われるのは良いですね。

    【将来は】
    ナイショです。
MEMBERS
  • 前田聖斗
    入社7年目
    【入社のきっかけ】
    同じ業界で経験をしており、その経験が活かせると思い入社しました。

    【仕事への想い】
    お客様目線で綺麗に仕上げる事を常に大事にしています。

    【社風について】
    上下関係はあまりなく、和気あいあいとしています。

    【将来は】
    先輩を見習って更なるスキルアップに励みたいと思います
  • 鈴木晃
    入社33年目
    【入社のきっかけ】
    知人の紹介で当社を知り入社しました。

    【仕事への想い】
    お客様に喜んでいただけるように。ただそれだけです。

    【社風について】
    明るい仲間が多く、楽しくやってます。

    【後輩へ一言】
    ベテランの技術を受け継ぐ絶好のタイミングです。
    是非一緒に頑張りましょう！
MORE INFO
東海ボデー製作所
の歴史
東海ボデ―製作所の設立は、グループ企業であるアストラックス株式会社に起源を発します。

アストラックス株式会社（以下AST）は、運送を主たる業務として昭和38年に発足し、
地域性に富んだ水産商材を中心に運送経路を拡大してきました。
しかし、遠洋漁業の発展にともない、マグロ、カツオなどの刺身商材が
生鮮から凍結へと変化していったことで問題が発生しました。

素材の保存方法が変わったことで、輸送手段も平ボデーから保冷車、そして窒素冷凍車へと
急速に進化を遂げました。ボデーの素材も腐食に対応するために鉄からアルミ、
さらにFRPへと様々に変化し、ASTの運送コストを押し上げていったのです。

また、窒素冷凍車に使用する液体窒素の充填も運送コスト上昇につながる要因であり、
品温管理においても満足のいく状況ではありませんでした。

そこで私たちは、問題解決の糸口を、窒素式ではない機械式冷凍機に見出しました。
当時の機械式冷凍機の能力はマイナス30℃が限界で、とてもマイナス60℃の
マグロやカツオを運ぶ事は不可能でした。

ならば、すでにマイナス60℃の温度管理が可能だった定置型冷凍庫の技術を、
車両に適用してみてはどうかと考えたのです。
そして、デンマークのNorfrig社との共同開発に踏み切り、平成8年に第一号機をASTに
搭載することができました。

現在では、日本各地に水揚げされる水産物を港近郊で急速凍結することができる、
移動式超低温コンテナの販売に力点を置き、水産業にさらなる貢献をするべく、
鋭意努力をいたしております。
MORE INFO
東海ボデー製作所
の製品
超低温技術を活かした当社の製品をご紹介します。
国内で唯一の製品も取り扱っています。
  • 移動式超低温急速冷凍コンテナ（BFU60／CBU30）は、船に近い場所に移動して凍結することが可能なため、水揚げ～凍結までの時間を短縮することができます。
    そのため、今まで刺身商材として扱えなかった旬の魚も高品質が確保され、“高級”刺身商材として販売することができるのです。
  • 海上コンテナ用の超低温冷凍機（－40℃仕様）を、輸送用トラックのコンテナに装着しました。
    まず、サブエンジン冷凍機のエバポレータとコンデンサを外します。前壁を縦断して補強を入れます。
    前壁に冷凍機を埋め込んで完成です。
ABOUT
急速冷凍コンテナの
導入効果
  • 現在一般的な陸凍品の多くは、水揚げから凍結までの時間が長いため、缶詰や延巻、養殖魚の飼料になっています。

    そこで、港まで搬送できる この急速冷凍コンテナを使えば、陸揚げしてから即凍結できる為に鮮度を保つことができ、高級の刺身商材として取り扱うことができるのです。

    すなわち、鮮魚を急速冷凍して１年中保管することが可能となり高品質の商品を安定的に市場供給できるということです。
MORE INFO
焼津市の魅力
  • ディスカバリーパーク

    焼津市出身で世界的な天体望遠鏡製作者の故法月惣次郎さんが制作した、国内でも有数の光学式大型望遠鏡があり、星空観望会（予約制）が土日に行われています。その他、プラネタリウム、展示体験室があり、光るエレベーターも見どころ？！です。
    温水プール「水夢館」が併設されています。
  • 焼津市には、焼津港・小川港・大井川港の3つの港があります。

    焼津港は「焼津地区」と「新港地区」に分けられ、主にカツオ・マグロが水揚げされており、小川港は近海・沿岸のサバ・アジなどが水揚げされています。（焼津港と小川港の総称を焼津漁港といいます。）
    また、大井川港はシラスや駿河湾でしか漁獲できないサクラエビが水揚げされています。
  • 焼津と言えば、マグロ！

    高級魚として不動の人気を誇るミナミマグロ、目玉が大きい事からその名が付いたメバチマグロ、体色が黄色味を帯びているのが特徴のキハダマグロ、「ビントロ」「トロビンチョウ
    」の名で有名なビンナガマグロなど、世界中から美味しいマグロが水揚げされています。
  • グルメ情報１

    水揚げ金額全国1位を誇る焼津漁港。
    ここで水揚げされる「天然焼津ミナミマグロ」は、上品な脂と甘みが特徴で、色の鮮やかさは、「赤いダイヤ」と称されるほど。漁場は遠い遠い南半球の冷たい海。
    釣り上げられたマグロは丁寧に船上処理され、マイナス60度の急速冷凍で鮮度を封じ込め、焼津漁港に水揚げされます。マグロを獲る人、水揚げする人、管理する人。
    それらを仕入れる人、売る人、調理する人…。たくさんの技と真心が美味しさを支えています。
  • グルメ情報２

    桜えびは世界的にも珍しい生物であり、国内では駿河湾のみでしか獲ることができません。
    しらすも富士山の雪解け水によって豊富なプランクトンのいる環境で育った貴重なものです。桜えびは生のままでも釜揚げでも絶品！かき揚げにすればご飯との相性も抜群です。
    生しらすは現地でしか食べれない逸品。釜揚げしらすも、とても美味です。焼津に来ていただければ、それらを一度に味わうことが可能です。
  • グルメ情報３

    焼津では、生産量日本一を誇るなるとや黒はんぺんなどの練り製品、水揚げ高日本一のカツオの「へそ（心臓）」などを入れたおでんが、古くから食べられています。
    食堂などだけでなく駄菓子屋で売られていたりもしていました。
  • 子育て支援

    「子育て日本一」を目指して様々な制度が拡充しています。

    ・18歳まで医療費0円
    ・幼児教育、保育の無償化
    ・子育て支援サイトの運営
    など代表的なものだけでも魅力いっぱいです。

    幼稚園、保育園、医療機関など情報がバラバラになりがちなものを支援サイトとしてまとめています。
  • 温暖な気候

    東京と名古屋のほぼ中間。
    年間の平均気温は16.5℃、降雪もほとんどなく温暖で過ごしやすい街です。

    温泉あり、海あり、山ありの環境は都会では体感できないリラックスした空間です。
COMPANY
会社情報
会社名 株式会社東海ボデー製作所
事業内容 創業42年、マグロ輸送用の機械式冷凍車のパイオニア！
トラック系の専門誌にも取り上げられるほどの有名メーカーです。
－50℃の機械式超低温冷凍車を「日本で初めて」開発したメーカーとして知られています。

トラックボディの一般的な冷凍温度は-30℃ですが、変色して味が落ちやすいマグロなどの鮮度を保つにはー50℃～－60℃で管理する必要があります。
全国に美味しいマグロを届けるために、北海道から鹿児島まで日本中で当社の製品は使用されています。

●関東工業FRP冷凍保冷バン
●各種アルミバン（ドライ、保冷、冷蔵、冷凍）
●各種ウィングボデ―（ドライ、保冷、冷蔵、冷凍）
●各種ゲート（垂直式、アーム式）
●各種機械式・液体窒素冷凍機
●超低温機械式冷凍機（－50℃仕様）
●40FT、20FT冷凍コンテナ（－40℃仕様）
●40FT、20FT急速凍結コンテナ（－60℃仕様）
各コンテナ販売、修理及び鈑金塗装
企業
WEBサイト		 http://www.tokai-body.com
所在地 静岡県焼津市治長請所４３－１
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