福利厚生:
福利厚生はほぼ無いも同然。通勤手当がかろうじて出る。自己啓発費として書籍購入の補助が出るが利用した場合、月一で行っている勉強会で所感を発表しなければならないので、活用している人を見たことは無い。

オフィス環境:
立地や雰囲気などは店舗次第なのでなんとも言えない。私が配属されている店舗はまだ新しいのでとても綺麗な状態です。尚且つ、店長がとても綺麗好きなのでちょっとした汚れなども綺麗にするように言われます。

勤務時間・休日休暇:
朝の９時に出社しショールームの掃除。
お店を閉めたり終礼をしたりで終わるのは大体20時くらい。忙しい人はもっと遅くまで残っている。
休憩や休暇はお客様によるので毎日決まった時間に休憩をとったりはできない。

多様な働き方支援:
リモートワークは無し。時短勤務も無し。
副業の可否は分からないがする暇はないと思われる。

企業カルチャー・社風:
挑戦する機会は常にあると思います。
手を挙げれば必ず任せてもらえる環境はあります。

風通しも良いと思います。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは会社の不平不満が殆どです。皆疲れきっています。…そして辞めていきます。

ダイバーシティ・多様性:
国籍問わず採用されます。
技能実習生さんなどもいらっしゃいます。

女性の働きやすさ:
事務は女性が多い。シフト上の週休二日はしっかりと担保されている。しかしお客様に依存する仕事なので休日出勤も多い。

成長・キャリア開発:
資格取得手当などは特になし

働きがい:
学びは多いと思うしやれることも増える思う。

入社時の期待と入社後のギャップ:
思ったよりきびしい。

事業の強み:
ブランド力がある。

事業の弱み:
働く側の環境はかなり厳しいので入れ替わりが激しい

給与制度:
基本的に車を売らないといけない。
ボーナスは新車を売らないと大した金額にならないため苦しい。インセンティブは月5台売って5万円でこれは新車中古関係ない。なので労力の割にインセンティブが低すぎると感じてしまう。また、基本的に福利厚生はほとんどない。交通費は5000円しかでず家賃補助も無いため売れない人は生活をしていくのがやっとである。ただ、自社で車を買う場合は安く売ってくれるので思いもよらないタイミングで輸入車に乗れることはある。
良くも悪くも結果主義が色濃く出ておりベンチャー企業だなというのが伝わってくる。
残業は売れば売るほど基本的に増える。だが、これはディーラー業界において仕方の無いことではある。輸入車を取り扱っているのにインセンティブが低いのとハードルが高いので心が折れて辞めていく人が多い。
1台から付けばまた変わっていたと思われる。

評価制度:
この会社の評価制度は自己評価をしたのち店長評価、社長評価によってきまる。人は少ないので結構を残せば早い段階で昇進できると思われる。ただ、昇進したらその分忙しくなるため残業がおおくなってしまう。
車が好きな人や実力主義がすきな人にはいいかもしれない。年齢関係なくあがれるのはいいことだ。