福利厚生：
自分はけん引免許は持っていたけど、会社のお金で取らせてもらっている人が結構いる。
資格や免許をとることにすごく応援してくれる。
夏になるとペットボトル飲料がもらえるのでありがたい（暑くてたくさん飲むので）。
制服も新しくてかっこいい、ポロシャツなんかもあり充実してる。

勤務時間・休日休暇:
好きな時に休みが入れられるので働きやすい、ドライバーは残業が給料になるので、それなりに多いがその分給料にはなる。

多様な働き方支援:
スタッフはリモートワークを使用できる部署もあるが、基本は本社出社での仕事がメイン。
営業所はリモートワークはない。

企業カルチャー・社風：
車両が新しい、ドラレコやデジタコも全車につけていて設備にはお金をかけている。
新しい仕事も増えてきているし、希望したらやりたいことをやらせてくれる。
ルールには厳しくて、運転とか速度とか。作業チェックも安全の人がちゃんとやってる。
昔の運送会社とは違って、結構ちゃんとしている。

組織体制・コミュニケーション：
グループ会社や営業所のまたいでの配車や人の調整をしてもらいやすい。配送先や製油所、油槽所のことや情報を先輩や同僚に聞きやすいので助かった。LINEで配車を教えてくれたり、ドライバー間でも交換したりしている。
女性のドライバーも全部で７，８人くらいいるけど、みんなトレーラーがうまい。ローリーは手積み手降ろしがないから女の人でもやりやすい仕事だと思う。

女性の働きやすさ:
女性ドライバーも在籍しています。体力を使う作業はほぼ無いので腕力に自信が無い方でも問題無く勤まるのではないでしょうか。

成長・キャリア開発:
資格支援などはしっかりしているので、免許がなくても後から取得できるし、条件はあるが会社が全額費用をもってくれる。

働きがい:
中小企業で、色々な元売りと契約をしているので、元売りごとのルールが若干違うなど苦にならない限りは知識が増えていくのが楽しい。

入社時の期待と入社後のギャップ：
安全については結構細かく指導されるし、チェックもされる。危険物だからしょうがないとは思います。ローリー特有の言葉が難しかった。昔の運送会社の運ちゃんみたいな先輩風を吹かすような人はいなくて、みんな温厚で研修もちゃんと教えてくれた。

事業の強み：
元売りマークの車両も多くて、関東一円に営業所があり、規模が大きい。自分たちが専属で運ぶＳＳが多くて配車も自社なので仕事が安定している。灯油配送のない夏場でも暇すぎることがないので給料は安定している。車が大型化されていて、しかも新しい。

事業展望：
10年くらい前に、10年後にはガソリンがなくなると言われていたけど今も需要はあるし、ローリーも配送先も増えているらしい。電気とか水素自動車が増えるのだろうけど、ディーゼル車はこれからもあり続けるから燃料輸送は比較的安定してると思う。ケミカルローリーやＬＰＧ、鋼材輸送も始めていて新しいこともやっている。一般貨物や長距離みたいにブラックじゃなくて体に優しい。

給与制度:
昇給はほとんどありませんので期待しない方がいいかと思います。収入を増やすには残業と主に休日出勤で増やすしか無いと思いますので、ライフワークバランスを重視される方はあまり好ましくないかも知れません。休日出勤を全くしない場合は職場での風当たりは強くなる傾向が見受けられます。