福利厚生：労働時間が問題となっている業種で有り、勤務時間が短くなっても給与が下がらない様、改善して欲しい。また、個人の力量を評価して給与に反映して欲しい。
口コミ投稿日：2017年10月27日株式会社丸文運送の評判・口コミ
福利厚生・オフィス環境2017年時点の情報
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
株式会社丸文運送の評判・口コミ
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）2023年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員2023年時点の情報
3.7
勤務時間・休日休暇：
勤務時間は、受け持っている仕事によって違いはあるが、基本的に日中帯朝6：00～17：00位をメインに1日９時間から12時間くらいの労働時間です。休みは土曜、日曜、祝日で土曜日に関してはローテーションとなっており、月平均でいうと6日以上は休めてます。
口コミ投稿日：2023年03月16日勤務時間は、受け持っている仕事によって違いはあるが、基本的に日中帯朝6：00～17：00位をメインに1日９時間から12時間くらいの労働時間です。休みは土曜、日曜、祝日で土曜日に関してはローテーションとなっており、月平均でいうと6日以上は休めてます。
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成長・働きがい2017年時点の情報
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2017年時点の情報
働きがい：とても雰囲気の良い会社です。トラックに乗っている時間も長い為、人と話す事が苦手な人でもOKです。長距離に行く事もあり、行ったことの無い土地に行くことができて、とても楽しく仕事をしています。
口コミ投稿日：2017年10月27日株式会社丸文運送の評判・口コミ
事業展望・強み・弱み2023年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員2023年時点の情報
3.0
事業の弱み：
若い人材の不足。勤続10年以上の人が半数以上おり平均年齢が高くなっている。
新卒での入社が無く、中途採用をおこなっているが、20代～30代前半の人材がいない
仕事はあるが、人が不足している状態。人材の確保・育成が今後の最重要課題です。
口コミ投稿日：2023年03月16日若い人材の不足。勤続10年以上の人が半数以上おり平均年齢が高くなっている。
新卒での入社が無く、中途採用をおこなっているが、20代～30代前半の人材がいない
仕事はあるが、人が不足している状態。人材の確保・育成が今後の最重要課題です。
株式会社丸文運送の評判・口コミ
年収・給与2023年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員2023年時点の情報
3.7
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 600万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 600万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与制度：
ドライバーの売上によって歩合給が支給される。ただし2トン車と4トン車で歩合の割合が異なっており、比較的売上の低い2トン車を運転するドライバーに対してもマイナスにならないよう配慮されている。昇給は毎年4月に行われ、賞与については年2回だが、その他期末手当や繁忙期手当などは業績に応じて支給される。今年度は賞与、手当を合わせると合計4回支給された。
口コミ投稿日：2023年03月16日ドライバーの売上によって歩合給が支給される。ただし2トン車と4トン車で歩合の割合が異なっており、比較的売上の低い2トン車を運転するドライバーに対してもマイナスにならないよう配慮されている。昇給は毎年4月に行われ、賞与については年2回だが、その他期末手当や繁忙期手当などは業績に応じて支給される。今年度は賞与、手当を合わせると合計4回支給された。