福利厚生:
福利厚生は自社の製品を購入する際の補助がある。
実家が千葉県から離れている場合は会社が借り上げている寮に住むことができる。
財形貯蓄など他の一般企業もやっているようなことはある。

オフィス環境:
店舗毎にオフィス環境はバラバラ。人口が多く、来店の数が多いような大規模の店舗はリニューアルされたりして店舗自体が綺麗になっていくが、そうでない田舎の店舗は古いまま使われる。

勤務時間・休日休暇:
会社として社員の勤務時間の管理ができておらず全く休憩がとれないスタッフが多くいる。会社は労務管理の徹底というが全く成っていないのが実情。
残業が当然という雰囲気があり定時退社がしずらい雰囲気である。

多様な働き方支援:
リモート不可。早上がりは可能。
副業は禁止

企業カルチャー・社風:
風通しがいいのか悪いのか
会社側の言っていることやっていることは現場には生かされておらず本社側はやることやっているという感じ

組織体制・コミュニケーション:
当然だが一緒に働く人によってかなりの差がある

女性の働きやすさ：男性に比べ、現場だと女性が圧倒的に少ないので男性ばかりの職場でやっていける人であれば大丈夫かと思いますが、女性が多い場所にいた方には苦痛になると思います。

働きがい：お客様の中には車のことで困っている方が多くいます。そのお客様にお話を伺って困ったことを改善し、説明に行った時の喜ぶ顔を見た時はやりがいを感じます。

入社時の期待と入社後のギャップ:
当初入社した時は、自動車がもう少し自分の中では売れるものと思っていた。ですが、コロナの状況もあり現在は難しくなっている。

事業の強み:
強み:扱う商品が独自性を持つエンジンだったり、４輪駆動の制御であったり、お客様に提案しやすい商品がある。また、燃費をあまり気にされないお客様には向いている商品のラインナップとなっている。
安全性能を気にされている、お客様に対しては、非常に有効な装備や思想であるので、マッチしやすい。
その為、車の走る、止まる、曲がるといった車根本が好きな方には非常に好みな商品となっている。
また、安全性能についても独自性のある商品となっているため、他メーカーと比べた際も優位性のある商品となっている。

事業の弱み:
弱み:取り扱う商品について、燃費についてあまり良くなく、燃費を気にされているお客様には向いていない。
現在自動車業界に置いては、非常に燃費に対し、重きをおいているお客様が多いのに対し相反する商品となっている。
多人数乗りの車が無いため、多人数乗りを欲しているお客様に提案できる車種がない
また、スライドドアのミニバン等も無いため、お子さまが小さい方などの家庭に向けた商品がない。
軽自動車も撤退しており、他メーカーのOEM車を販売しているため、大元の他メーカーのベース車両と比較された場合、金額面での差や装備の差がどうしても出てしまう。

給与制度:
実力主義では全くない。
トップセールスとそうでない人の差がなく稼ぎたい人には向かない会社

評価制度:
基本的には年功序列。同期よりも成果を出していれば同期との差はつくが、飛び級てきな昇格はない