1. 求人TOP
  2. 求人検索
  3. 千葉県の求人
  4. 千葉市の求人
  5. 中央区の求人
  6. 小湊鉄道のバスの運転士◆創業100年以上/年休105日/賞与年2回/
小湊鉄道株式会社
正社員 未経験OK 学歴不問
小湊鉄道のバスの運転士◆創業100年以上/年休105日/賞与年2回/
小湊鉄道株式会社 / バスドライバー
2021年時点の情報
回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
2021年時点の情報
福利厚生:
福利厚生に期待をしてはいけない。
交通費もクルマ出勤の場合には実費の1/5程度。

オフィス環境:
所属する部署による。
ただ、基本的に古めかしい建物、昔ながらのワーキングスペース。
諸々老朽化が目立つ。

口コミ投稿日:2021年04月27日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
部署によるが、基本的には少ない人員で現場を動かしているため、現場は常にギリギリの状況となっている。
公共交通機関につき、災害時は24時間対応。

多様な働き方支援:
副業不可。
リモートワークは総務では可能かもしれないが、基本的には現場があるため不可能に近い。

口コミ投稿日:2022年06月08日
2017年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2017年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】営業所によっても全然違うと思います。自分がいたところは少しギスギスしてました。でも、バス運転手の場合、仕事で出てしまえば自分1人になるので、他の人と一言も会話しなかったとしても仕事することに支障はありません。
口コミ投稿日:2018年10月29日
2022年時点の情報
回答者: 回答なし/ 法人営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:
パート勤務、役職に就かず務めるには働きやすい職場だと思います。パートさん同士は皆でランチをとったり仲良くしていました。

口コミ投稿日:2022年05月12日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
2023年時点の情報
仕事を通して身につくスキル:
とにかく色んな車に乗る事になる。
しかもまともに整備されていない車も多く、トラブルにもよく遭遇するので、その対処法は学べるかも。
最も最近はそのクレームやら乗務員からの苦情も多かったのか方針が変わり、少しずつだが整備はされてきた様な気もする。ただ同業他社に比べればまだ故障率は高い…はず。

口コミ投稿日:2023年05月31日
2022年時点の情報
回答者: 回答なし/ 法人営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
地域貢献出来る希望をもって入社しましたが、実際には経営陣の意向に振り回された感が否めません。

口コミ投稿日:2022年05月12日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 嘱託運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ バス部
2.3
2022年時点の情報
事業の強み:
バスの利益があれば、鉄道は潰れないんじゃないですかね?それが鉄道会社として正しいかどうかは別ですが。

事業の弱み:
上の真逆。

事業展望:
バス部次第だと思います。

口コミ投稿日:2022年02月16日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
2023年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
450万円33万円0万円66万円
年収450万円
月給(総額)33万円
残業代(月)0万円
賞与(年)66万円
モデル年収:
入社後はまず契約社員から始まる。
基本的に年1回正社員に昇格するが、最近になってその回数が毎月1回に変わった。
年数に応じて給与も上がる年功序列制で、本給と第二本給に分かれているがそれぞれ上がっていく。但し上がり幅は期待しないほうがいい。
役職になるとむしろ給料が減るという情報も…。実際の所は分からないが。

昇給・昇進スピード:
あまり昇給やスピードは期待しない方がいい。

口コミ投稿日:2023年05月31日