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大手自動車メーカーでの電池設計業務
株式会社パートナー 福岡オフィス / 電池設計
2012年時点の情報
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.0
2012年時点の情報
福利厚生:・社員へのケアがしっかりしている。
・図書購入費用の負担制度がある。
・月1社員が顔を合わせる機会があり、仲間意識を持つ事が出来ている。
・保養所等のや施設等は、不要と考える私にとっては、そういった施設を持っていない事は評価に値する。
口コミ投稿日:2015年08月01日
2017年時点の情報
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.3
2017年時点の情報
勤務時間・休日休暇:【1日の平均勤務時間】月1回土曜日に定例会があります。有給を所得する事も可能ですが基本出勤日になります。なので年間休日は113日~114日です。定例会の内容はレクレーション(花見、BBQ、工場見学、忘年会など)その他は課題を行っています。英語の学習など。
口コミ投稿日:2017年09月01日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 評価・検査(自動車・輸送機器)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
2.3
2023年時点の情報
企業カルチャー・社風:
あまり、社風に関しては把握しておりません。

組織体制・コミュニケーション:
担当していただいた営業さんは
フォローが良く、
月一度は派遣先に顔を出してくれて
困り事や仕事の進捗などをヒアリングしていました。

口コミ投稿日:2023年06月08日
2017年時点の情報
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.3
2017年時点の情報
女性の働きやすさ:最近になって世の中でも男性が育児休暇を取得するなど話題になっいますが、正直我が社では私の知っている限りいません。出産、育児支援がどのようなものが基本規定なのかも正直曖昧でわからないのが正直な意見です。
口コミ投稿日:2017年09月25日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 評価・検査(自動車・輸送機器)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
2.3
2023年時点の情報
成長・キャリア開発:
社内研修はなかったと思います。

働きがい:
個人的には、
派遣先の業務内容によると思います。

担当業務は、
主体的にやらせていただいたので、
仕事の進め方を計画し、
相談して、中間報告などを行って
まとめを行い、
最後にチームで報告の場を設けて、
最終報告、課題を出し、次のトライへ繋げていました。

口コミ投稿日:2023年06月08日
2017年時点の情報
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.3
2017年時点の情報
仕事内容:エンジニアを企業に紹介する派遣営業をしておりました。現在は退職しましたが人間関係は良好でした。派遣先も一応大手が中心でしたのでエンジニアの方は安心して就業する事が出来ると思われます。
口コミ投稿日:2017年06月24日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 評価・検査(自動車・輸送機器)/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 派遣社員
2.3
2023年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
370万円30万円0万円0万円
年収370万円
月給(総額)30万円
残業代(月)0万円
賞与(年)0万円
給与制度:
派遣先の評価、業績に関連、
よい年は単価が上がり、
翌年の給与に反映される感じです。

時給1500円からスタートしましたが、
最終的に400円近くアップしました。

給与アップを相談して、
200円上がった年もあったので、
交渉次第で変化すると思います。

派遣はボーナスがなく、
社員になると発生するようです。

一度正社員になりたいと相談したが、
全国転勤が必須と回答。

家庭の関係でそれは難しく、
断念しました。

評価制度:
派遣社員のため、
昇進や昇格などはあまり関係ありませんでした。

口コミ投稿日:2023年06月08日