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ムサシ興発株式会社
契約社員 未経験OK 学歴不問
未経験OK!保守管理員
ムサシ興発株式会社 / 特殊機械の保守管理員
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.6
2024年時点の情報
福利厚生:
グループ会社の日本ハイウエイ・サービス?の福利厚生も利用できるので、会社独自のものは特にありません。ただ、互助会があり給与から給与額に応じて毎月1000円から2000円程度天引きされ、慶弔給付金や災害見舞金などが支給される制度はあります。

オフィス環境:
オフィスは昭和58年設立された社屋のため手狭に感じますが、現在建て替えを検討しており、建て替え後は最新設備となるよう社内で検討している最中です。
立地はつくばエクスプレス八潮駅からバス・徒歩で10分程度なので、通勤に辛さは感じません。
口コミ投稿日:2024年09月09日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.6
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は8時30分から18時00分と変形労働時間制を採用しているので8時間30分労働ですが、大半の部署では残業はほとんどなく休日出勤も年度末の繁忙期くらいなので、プライベートも充実できる会社だと思います。育児・介護休暇もあり現在はパパ1名が1年間の育児休暇取得中です。

多様な働き方支援:
リモートワークはありません。早帰りなどのフレックス制度もありません。副業も就業規則上禁止されています。そういう意味では多様な働き方支援には遅れている部分はありますが、業務の大半が官公庁の仕事なので、使命感を持って業務にあたっています。
口コミ投稿日:2024年09月09日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.6
2024年時点の情報
企業カルチャー・社風:
社員は全体で150名、本社には20名ほどですが、そのうち7名が女性で、社風は昔ながらのアットホームな雰囲気を感じる職場だと思います。
皆それぞれ担当業務に責任を持ってあたっていますがピリピリした感じはなく、相談等も上司にしやすい社風なので一人で仕事を抱え込むといったことはないと思います。

組織体制・コミュニケーション:
総務部のほか車両整備、維持工事、災害対応、ドライバーの派遣を担当する4部署があり、それぞれの部署の社員が円滑にコミュニケーションをとっているので何か問題が発生したときは会社全体で対応できる体制は構築されていると思います。
口コミ投稿日:2024年09月09日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.6
2024年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性も有給休暇を取得しやすい会社だと思う。急な子供等の用事で休暇を取らないといけないときでも、すんなりと休暇を取れると思う。男性も同様に理由さえちゃんとしてれば取得できると思う

口コミ投稿日:2024年02月20日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.5
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:
未経験の方は資格を持っていない方が多いのではないかと思います。ここは資格支援制度があるため、やる気次第でいろいろな資格が取得できます。
私自身中途入社でそれなりにいろいろな資格を持って入社したのですが、知らなかった資格も多く、特に業務に関係のある資格はすぐに取らせていただきました。
他の社員も同様です。
口コミ投稿日:2022年01月17日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 自動車整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は公共事業に携わる会社であることから、とても堅苦しく緊張感が張り詰めた職場であると想像していました。しかし実際に入社してみたところ、非常に風通しの良い環境でした。皆で連携しながら仕事を進め、時には部署を超えて協力しながら日々の業務を行っています。分からないことも皆で確認を取り、各々が自分の責任を果たしながら活動しています。
口コミ投稿日:2022年01月19日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.6
2024年時点の情報
事業の強み:
車両整備、維持工事、災害対応業務、ドライバーの派遣など様々な業務を行っており、いろいろな経験ができると思います。官公庁の仕事がメインであり、全国で維持工事を行っている日本ハイウエイ・サービス?グループ会社なので、グループ内での業務もあるので、事業としては安定しているほうだと思います。

事業の弱み:
高齢化が進んできており、ドライバーや現地作業員の確保が難しくなって生きていると思います。これからは積極的な募集を行い、本社機能、現場機能の人材確保を図って組織の活性化を進めて行くことが必要だと思います。

事業展望:
40周年を迎えて今後は100年企業を目指すと重役からお話がありましたが、現在やっている車両整備、維持工事、災害対応、ドライバーの派遣業務のほか、さらに柱となる事業を見つけて、グループ会社とも連携して、新たな事業展開を図るための施策を進めて行く必要があり、そのための人材も必要だと思います。
口コミ投稿日:2024年09月09日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.6
2024年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
600万円--万円--万円--万円
年収600万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
年1回昇給、賞与その他年度末一時金などがあり、頑張った分だけ認められていると思います。
手当は通勤手当、扶養手当、資格手当などが別途支給されます。また、この先必要と思われる手当があれば上申して規定に盛り込んでくれるフレキシブルな対応があると思います。

評価制度:
昇進、昇給は年1回7月に行われます。人事考課が行われ、役員が諮って決定されるので公正ではあると思います。
年功序列はあまり感じず、実力主義のほうが重きを置かれていると思います。自分のやりたいことを率直に発言できる職場環境があり、やりがいを感じる時も多いです。
口コミ投稿日:2024年09月09日