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株式会社トータルサポート
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配送ドライバー/月給30万円以上/再配達・長距離・深夜対応なし/働きやすさ重視◎
株式会社トータルサポート / 配送ドライバー
2021年時点の情報
回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
2021年時点の情報
福利厚生:
会社として最低限なければならない福利厚生がある程度です。退職金、住宅補助等はありません。また交通費も上限があり、多少足が出ている社員もいたように感じます。

オフィス環境:
勤務地は非常に不便。
ビル自体は綺麗なものの、周辺には何もないので車必須です。

口コミ投稿日:2021年08月07日
2021年時点の情報
回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
内勤であれば有休自体はとりやすいものの、独断で勤務時間を変えられます。拒否しても色々と屁理屈をいってなんとか納得させようとしています。勤務時間で変更のあった場合も特に新しい契約書等が発行されるということはなかったです。口約束で物事を進行するのであまりにずさんだと思います。

口コミ投稿日:2021年08月07日
2021年時点の情報
回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
体育会系ですので気の強い人はどんどん発言できると思います。大人しそうに見える人は当たられやすいです。

口コミ投稿日:2021年08月07日
2021年時点の情報
回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.5
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
実際に育休を取得している社員も何人かいるようですのでその辺は理解があるようにかんじます。

口コミ投稿日:2021年08月07日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
教育・研修:ほぼないに等しい。経験者なら3~5日、未経験者なら1週間ほど先輩が同乗して仕事覚える流れ。その後は各コースに入る度に3日ほどで覚えて一人立ち。連絡はすぐ取れる環境ではあるがそうゆう問題ではない。まともな研修制度も運転練習もないのに事故など起こした際に減給されるし納得できない。未経験者はぶつけるに決まってる。
口コミ投稿日:2019年05月13日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:大手の下請け。主に集配業務。たまにチャーター便もやらされる。コースがいくつかあるが楽なコースからハードなコースと様々。固定ではなく2~3日ずつで何コースかやらされるが配車担当の好みや都合がかなり入り混じってると思う。下請けの割になぜか偉そうに大手の社員に口聞くとこがありえない。やってる内容は大手と変わらないので福利厚生を考えたら大手に入った方がいいと思う。
口コミ投稿日:2019年05月13日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:ボーナスではないが、独断で選ばれた人たちのみには手当てでプラスいくらかの金額が給料に上積みされる時期があるらしい。ただその情報も、もともとは知らなかったのだが、同会社の社員から回り回ってきた情報だったので、本当なのか疑問に思い、確認したところ事実だったので、自分としてはモチベーションがそこで下がってしまった。また、給料の金額自体はいいが、拘束時間が長いのと、仕事はわりとキツイので、見合っているのかどうか不満を持つ人がいるかもしれない。給料計算も、少しなぁなぁな所があるのではと思う。
口コミ投稿日:2019年11月24日