福利厚生:
上場企業だからといって、福利厚生はあまり期待しない方がいいと思います。上場企業ではありますが、個人的には、福利厚生はあまり良いとは感じないです。住宅手当等も新卒の上京者のみしか該当がなく、不平等を感じます。他の企業にあるような退職金や有給休暇など、いたって普通のものしかありません。また、家族手当ても他の企業と比べるととても低いです。自動車業界ということもあり、近年やっと自動車保険の団体割引が使えることになったのは、個人的には大きいと思いました。しかし、車を持っている人しか特にはならないし、自動車業界や保険会社などは、いたって当たり前の福利厚生なので、他の企業に比べると劣っているのかと思います。

オフィス環境:
配属店舗によると思います。老朽化が進んだ店舗や新店舗など、格差が大きいと思う。しかし、どこの店舗も働いていて苦痛になるほどの悪い環境というのはないと思います。自分の働き方次第で、掃除をしたりと綺麗な環境を作り出すことはおおいに可能かと思います。

勤務時間・休日休暇:
大手企業ということもあり、有給休暇を積極的に取得するような取り組みが各部門で推進されている。また、メーカーであるため、年末年始やゴールデンウィークなど、世間の長期休暇にあわせまとまった休みがとりやすい。そのためワークライフバランスは比較的満足できている環境であるといえる。
一方、通常の営業日においては、担当するプロジェクトや時期による波にも左右されるが残業がかさむことも多々ある。この点は他業界でも言えることではあるが、この会社の特徴としてグローバル拠点や海外サプライヤーとの打ち合わせが非常に多いため、朝の早い時間から現地とコンタクトを取り、夜遅くに再度やり取りを行うといったことも散見される。
以上より、全体的にワークライフバランスは満足できているものの、業務内容と会社特色によりプライベートの時間がとりずらい時期も必ずあるということになる。

企業カルチャー・社風:
店舗にもよるが、アットホームな雰囲気がある。中には職人気質な話しかけづらい人もいる可能性もある。店舗によって偏りがあると思うが、困っているときに助けてくれる人が多い。
一方でハラスメント防止として社内理解を深める機会が設けられているが、認識の甘い人がいると感じることもある。

ダイバーシティ・多様性:
外国籍の社員がとても増えている。
女性の入社が少なめに感じる。

女性の働きやすさ:
自動車業界なので圧倒的に男性が多いです。働きやすいかと言われると働きやすくはないです。

成長・キャリア開発:
社内資格ばかりなので、外では通用しない資格ばかりある。

働きがい:
主に個人客に対する営業になるが、法人の方もいる。
飛び込みで大きい法人と繋がりができたりすると年間の台数が見込めるのでかなり業績にかかわってくる。
大きな金額の買い物をしてもらってる意識を持てば、少しくらい何かクレームのようなことを言われたとしてもそのくらいは言われて当然だろうとなる。

入社理由:
社員数が少なかったので、どんどん出世して楽になろうと思ったから

入社前に認識しておくべき事:
若手にもっと色々な面について優遇が必要だと思うディーラーの中でも下の方なのを自覚した方が良いと思いますもう昔のようにトヨタに肩を並べられる時代じゃ無くなったので

事業の強み:
現状EV車の発展としか言えない。ただEV車は費用が高いのに合わせ、若者の車離れ、高齢者の免許返納、カーシェアの発展だと正直新車販売ではなく、点検、自動車保険の売り上げで利益を出すことがメインになっていくと考える。

事業の弱み:
車種が非常に少なくなり、EV車がメインのため車を選ぶ、乗る楽しみが皆無。唯一買ってくれる可能性がある収入のある車好きのお客様も離れることが多い。
他社は、車種が多い、走りが良い。

事業展望:
今後の新車の発表によって大きく左右される。

給与制度:
他の自動車会社との比較は難しいが、業績から考えてもそこまで競争力の高い水準ではないと思われる。

IT企業や新興の会社は、若手の管理職登用や賃金バンドの見直しなど様々な施策を検討・導入しているため、当社でも同じように新たな取り組みが必要だと考える。組織ごと、個人ごとに目標を定めて年間を通じてトラッキングする慣習があるため、細かく評価されている安心感はあると思う。

一方で、ロールごとの評価基準やスキル基準はまだ曖昧なため、改善の余地がある。