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株式会社プラウド
契約社員 未経験OK 学歴不問
貨物運行管理業務
株式会社プラウド / 貨物運行管理業務
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
1.9
2023年時点の情報
福利厚生:
通勤手当

オフィス環境:
駅から徒歩10分

口コミ投稿日:2023年09月08日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2.8
2019年時点の情報
多様な働き方支援:希望休は一応聞くが、結局人手不足を理由に都合良く駆り出される。更に、立場が正社員というだけで、フルタイムで稼働した後で事務仕事や運行管理をやらされる。一応、超勤状態を避ける為にシフト制を採用してはいるが、フルコースの運行(運送)をしながらのソレは無理がある。家庭を持っていようが独身であろうが、従業員の『平等なシフトの編成』に固執している為、家庭持ちが平気で土日祝にシフトを組まれ、平日に休まされ、人手不足の為に連休が取りづらい。事務員を雇う等、従業員を増やす策を当該事務所だけで考えるのではなく、全社を挙げて模索しない限り、体制は変わる事はないと思う。
口コミ投稿日:2019年12月23日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.8
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:正社員は幾つもの仕事を一人で抱えている、それなのにその手当てが一切ない。契約社員のケアを強いられ、自分達正社員は「自分で何とかしろ」で誰もケアしてくれない。
口コミ投稿日:2019年07月16日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
1.9
2023年時点の情報
女性の働きやすさ:
一般教養及び運転が上手ならあり

口コミ投稿日:2023年09月08日
2000年時点の情報
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2000年時点の情報
働きがい:【雇用形態の違いによる隔たり】隔たりはないほうである。    契約社員にたいしても正社員同様の業務遂行、責任を求める場面もあり、仕事上の差別はない。
口コミ投稿日:2015年08月01日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.8
2019年時点の情報
雇用の安定性:何だかんだ言っても、待遇で重要視するのは給与と休日だと思う。いくらコンプライアンスを遵守しても、そこに厚みをかけなければ人は集まらない。
口コミ投稿日:2019年07月16日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
1.9
2023年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
300万円25万円0万円0万円
年収300万円
月給(総額)25万円
残業代(月)0万円
賞与(年)0万円
給与制度:
賞与 無し 昇給 無し

評価制度:
上司の判断

口コミ投稿日:2023年09月08日