福利厚生:
福利厚生倶楽部の様な外部発注のものがあるが、利用している人間は少ない。
リースの終わったカーシェア車両を安価で購入可能な福利厚生がある。
ただ、カーシェア利用の実情を知ってしまうとあまりいいものではない。

オフィス環境:
全国各都道府県に拠点があり、離島配属もある。
拠点により清潔度、アクセス等は変わってくる

多様な働き方支援:
本社勤務はリモートワークも可能だったが、週2ぐらいは出社しないといけないようだった。家の都合で遠方に行かないといけない人がいたが融通はきかないようだった。そうやって優秀な人が辞めていくのは悲しいのでもう少し柔軟に対応すべきかなと感じた。結局は親会社の人事の管轄であり、どうにかしたいと思っても具体的にたすけることはできないそうで、大変残念だった。

企業カルチャー・社風:
基本的にトップダウンです。ボトムアップの兆しも最近はありますがまだまだです。

組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは比較的とりやすです。これも部署によりけりだと思います。

ダイバーシティ・多様性:
現場は男性が圧倒的に多いです。

女性の働きやすさ:
女性の人数が少なく、女性の管理職もほぼいない。
女性はほとんど事務職だが、事務職での昇給は見込めない。
事務職以外の女性社員も多少はいるが、配属されて数年で辞めてしまう傾向。

ただ、産休制度は充実しており、産休後も元のポジションで復帰可能。時短勤務なども配慮されている。
昇給意欲のない女性は働きやすいと思う。

成長・キャリア開発:
資格によっては取得時のお祝い金が出ます(例:第一種衛生管理者なら3万円等)。毎月の資格手当としてはありません。ビジネスマナー、現場スキル研修、管理職の研修などは多岐に渡ってありますので１つの経験としては良いと思います。

働きがい:
自ら発見した設備不備の設備改善の提案が通った時、困難なトラブルが復旧した時は働きがいを感じます。

入社時の期待と入社後のギャップ:
駐車場機器メンテナンスのスペシャリスト、職人気質な人員は少ない様に思う。メンテナンスやお客様対応がほとんどで現場寄り、というイメージだったが、当日あった事故など営業やお客様サポート部への報告、設備不備の改善提案など、事務作業も多い。メンテナンスだけでなくオープン時の機器調整、料金変更の設定変更、防犯カメラの設置、駐車場管理に関わることは何でもしなくてはいけない。

事業の強み:
現在、駐車場事業よりカーシェア事業に力を入れており時間貸車室を軒並みカーシェア車室に変更しており台数拡大が著しい。またカーシェアというリキッド消費が世間に知れ渡ってきているため今後のさらなる事業拡大は確定されているといっても過言ではない。
一方駐車場事業に関しては開発面において過去最高を上回るペースで数をこなしてきており特に店舗型駐車場は他社と比べはるかに多い。店舗型駐車場の独自のノウハウがある様子。

事業の弱み:
業界1位を独占しているものの営業といい管理といい規模が大きくなりすぎて駐車場の稼働維持をする人材が不足してきていると感じる。パーク24は内製で取り組む姿勢が非常に強く外部委託をしない傾向からコールセンターだったり管理会社をグループ内で作り上げたが昨今の人手不足を如実に感じられてきた。特にタイムズサービス株式会社（管理会社）の一次対応を外部に委託しないと現場の人間が振り回され業務がままならない。

事業展望:
パーク24で考えるのであれば駐車場ブランドとして確立しているためその座は揺らがないが、管理会社としては少々不安を感じる面がある。機器の簡易化であったり手に職をつけることが少なくなってきており将来的に機器のない駐車場になった時会社の存在意義が問われるかもしれない。

給与制度:
給与に関しては新卒入社、住宅補助ありきです。それ以外の社員は薄給で家族、子供までできると生活はかなり苦しいのではないかと思います。手当の有無によってかなり金銭面で格差ができるので不公平感はかなりあります。中途入社だと上記手当はないです。

評価制度:
自身で期初に目標をたて、その達成度合いによって評価する制度が一応はあります。ただ結局のところ、数字でどれだけ示しても上長と支店長の主観によって評価されるので最近でいう上司ガチャ次第なところはあります。