オフィス環境：使用車両のオイル交換をドライバーに義務付けられてるが、手当には含まれず。オイル交換作業を行うための場所が確保されていないため、夜間の貨物の積み込み作業が終了するまで、作業に着手できない。その間、拘束時間にも拘らず、残業の手当の支給対象にならない。
口コミ投稿日：2019年03月14日株式会社シンコーの評判・口コミ
福利厚生・オフィス環境2016年時点の情報
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
株式会社シンコーの評判・口コミ
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）2016年時点の情報
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
2016年時点の情報
勤務時間・休日休暇：長期休暇は、事実上取得できない。休暇を申請しても人手不足を理由に拒まれ、経験上3日間の連休がとれたら、極めてラッキーになる。ただ、異常な低賃金のため、可処分所得は事実上、ゼロに限りなく近く、旅行、趣味などに振り向けられる原資はない。
口コミ投稿日：2019年03月14日株式会社シンコーの評判・口コミ
企業カルチャー・組織体制2015年時点の情報
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
2015年時点の情報
企業文化・社風・組織体制：ドライバー同士は仲良く、一歩会社を出てしまえば気楽な感じです。職場の雰囲気は良い点が見当たりません。
口コミ投稿日：2019年04月15日株式会社シンコーの評判・口コミ
事業展望・強み・弱み2015年時点の情報
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
2015年時点の情報
雇用の安定性：常に人が入れ替わる会社。給与水準が低水準のわりには、長時間労働、休日の少なさもあり、長くても数年で人はいつかない。本来の業務（運転業務）以外に荷物の積み下ろし、車両の点検整備（オイル交換など）もやらされるが、手当の支給対象外。深夜に帰社してもオイル交換をしてからでないと帰宅を許されない実態などがある。
口コミ投稿日：2019年03月06日株式会社シンコーの評判・口コミ
年収・給与2016年時点の情報
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
2016年時点の情報
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| --万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | --万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
給与水準：ボーナスの支給はなし。また、就業規則の提示がない。何年在籍しようと昇給一切なし。勤務報告にあたる運転日報には、控えがなく、提出すると手元に控えが残らない。
口コミ投稿日：2019年03月14日