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サイショウ・エクスプレス株式会社
正社員 未経験OK
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サイショウ・エクスプレス株式会社 / ドライバー

サイショウ・エクスプレス株式会社のPick up口コミ

pickup iconPick up
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
2024年時点の情報
福利厚生:
福利厚生は社会保険完備、退職金制度(規定あり)、再雇用制度、表彰評価制度、健康診断、インフルエンザ予防接種全額負担、花粉症予防ブロック注射、メンタルヘルス電話相談、健康管理士との面談年一回、結婚・出産お祝い金、誕生日お祝い金(誕生日に月1万円)、社内健康イベント(ベジチェック、血管年齢チェック)、ストレスチェック、マッサージイベントなど様々です。
退職金制度などは可視化されており、いつでもスマホで確認できます。

オフィス環境:
建物は古いのですがリノベーションされていることもあり、おしゃれです。
1階はおしゃれなカフェ風でロフトエリアはくつろげるスペースがあり、マッサージイベントなど開催されています。
また、その場所でミーティングや打ち合わせをしております。
2階は一般的な事務所スペースとなっております。
毎日、社長がトイレ掃除をしてくださったり、みんなが毎日掃除をしておりますので生理整頓されております。
スペースは狭いのが致し方ないかもしれませんが、来年には増築も計画予定なので楽しみです。

口コミ投稿日:2024年05月08日
reply-iconサイショウ・エクスプレス株式会社からの返信2024年06月06日 返信
オフィス環境は狭いですが、来年の4月には新社屋が完成し、来年の5月ごろから旧社屋をリノベーションする予定です。新社屋には、シャワールーム、仮眠室、食事をするスペース、ウェイティングルームなどがあります。旧社屋はリニューアルし、女性専用の休憩室や更衣室、男性用の休憩室や更衣室となり快適に過ごせる計画を現在行っております。デザインも和と欧州をミックスさせた「JAPANDI」スタイルとなり、スタイリッシュになります。
社員がより働きやすい環境づくりを目指して、さまざまなことを取り組んでおりますので、ご応募のご検討を宜しくお願い申し上げます。
2024年06月06日 返信
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2023年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.9
2023年時点の情報
福利厚生:
基本的な退職金制度や財形などの福利厚生などは備えられています。
住宅補助や寮暮らしなどの補助制度などはありませんが面接に来た際に、
そう言った事も相談入れてみたらどうでしょうか?
大手企業であれば提示されている福利厚生などしかないかもしれませんが、中小企業ならではの融通の効きやすさが面接に来た人によってはあるかもしれませんので、
応募して確かめて下さい。

オフィス環境:
会社自体は二階建ての二階が配車業務と事務員さんの仕事場となっております。
一階は1日を通して必ず使うドライバーのオフィス兼休憩所になっています。
来客が来た際はドライバーオフィスはたまに使え無くなりますが、周りにも休憩出来る場所があります。
口コミ投稿日:2023年02月04日
reply-iconサイショウ・エクスプレス株式会社からの返信2024年06月06日 返信
福利厚生につきましては、年々進化しております。
最近では、ライトミール配布、こちらはドライバーさんは朝が早く、朝食を食べずに出社する方が多く
、朝食を抜いて昼間にたくさん食べると血糖値が上がりやすくなり生活習慣病になりやすく、また急激な血糖値を上げると運転中眠くなりますので、朝なるべく食べてもらいたいことから始めたものになります。運行前にプロテインバーや野菜ジュースなど2種類を選び、車内に持ち込んで食べているようです。ドライバーさんからは非常に喜ばれております。
他には、社員のご家族(被扶養者)対象に健康診断の補助を行ったり、花粉症の方に花粉症ブロック注射の全額補助など、健康に関する福利厚生が中心ですが増えつつあります。
社員だけでなく社員のご家族も喜んでもらえるような福利厚生をこれからも考えていきます。
2024年06月06日 返信
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2023年時点の情報
回答者: 男性/ 倉庫管理兼ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
2023年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
偏りは大きいと思います。世代によって感覚が違いすぎると感じます。やったらやった分お金がもらえる世代はすでに古く、プライベートも充実させることで仕事も頑張れる…そんな世代が増え、そんな世代がこれからは会社を牽引するのではないかと思います。

多様な働き方支援:
コロナもあり、働き方は多彩になったと思いますが、現場に出なければならない職種はどうしても無くならないと思います。そこに自分で責任感と価値観を持てるかどうか。その意識付けを会社として働きかけて欲しいです。リモートワークで物は動かないです。運ばなければなりません。
口コミ投稿日:2023年02月04日
reply-iconサイショウ・エクスプレス株式会社からの返信2024年06月13日 返信
貴重なご意見、ありがとうございます。

働き方についてですが、2024年4月より日給月給制から月給制に変わりました。
月給制となり、今まで以上に安心感や安定した収入が見込めるようになりました。
現在でも、完全希望シフト制となりますので勤怠アプリで休みを申請し、配車係りがそれを確認し、
仕事のシフトを決めております。勤務時間についても、定時申請が出来る他、有給休暇申請についてもアプリで申請を行っております。
月給制となり今後は、反対に申請のルール化を進めることを検討しております。
ルール化により、働く時間を可能な限り、ドライバーさんとコミニュケーションを取りながら
全体的に平均化を目指して改善を進めております。
2024年06月13日 返信
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2023年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.9
2023年時点の情報
企業カルチャー・社風:
かなり長く続けられている会社様なので、
かなり多く顧客様はいらっしゃいます。なので仕事自体は日頃からかなり新規顧客様含めて多く問い合わせはございます。
社風については、運送会社様には珍しく穏やかでゆったりとした空気感はあります。

組織体制・コミュニケーション:
スポットドライバーの人がかなりの人数を占めていますので、出勤時間は個々それぞれ決まった時間などではありませんので、
あまり多くは話す事無いかも知れません。
現場で困った事があればドライバー職で主任リーダーの順番ですぐに対応を求める事は出来ますのでフットワークの軽さは他の運送会社より優れていると見受けられます。

ダイバーシティ・多様性:
宗教などのセンシティブな話などはあまり話の話題性にはなった事はありませんが
過去には外国籍の人なども雇用してたの事もあり、日本人だけとかこの国籍はだめとかは会社自体はありません。その人次第ではなんとでもなります。
価値観を認め合える人は沢山います。
口コミ投稿日:2023年02月04日
reply-iconサイショウ・エクスプレス株式会社からの返信2024年06月06日 返信
コミニュケーションに関してですが、通常の配送業務では積み下ろしの際には必ずお客様=荷受人様とのコミニュケーションが必要になります。コミニュケーションというのは基本的にホウ(報告)・レン(連絡)・ソウ(相談)になりますが、現場でイレギュラーなこともありますので、円滑に業務を行うためにはお客様とのやり取りが重要です。
また、お客様だけでなくドライバー同士の業務のやり取りも多いこともあり、当社は一人で黙々と配送することもあれば、同じ現場での共同作業も多くありますのでコミニュケーションは必要不可欠だと考えております。
現場でのトラブル等も配車係り中心に管理者が迅速に対応いたしますのでご安心ください。
2024年06月06日 返信
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2023年時点の情報
回答者: 男性/ 倉庫管理兼ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
2023年時点の情報
女性の働きやすさ:
業種的に女性は難しいと思います。しかし、女性ならではきめ細やかさや気遣い、そんな新しい風を社内に取り入れることで、自分たちも視野が広がり、会社としても価値も上がると思います。女性にはもっと頑張って欲しいです。
口コミ投稿日:2023年02月04日
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2023年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2023年時点の情報
成長・キャリア開発:
会社内だけという狭い空間で働くわけではありません。
色んな場所に物を運ぶ為、様々な業種の方と関わりを持つことが出来ます。
なので、自分の知見を広げることにも繋がりコミュニケーション能力も向上させることが出来ると思います。

働きがい:
昨今、物流業界では人不足ということが問題になっています。
待遇や労働環境、若い人の車への興味が薄くなった等色々な原因があると思います。
しかし、こちらの会社は積極的に荷主への運賃の値上げ交渉を行い社員へ還元する為の努力をしてくれています。
日本の物流支えているという自負と共に会社の期待に応えるべく、高い運賃に見合った仕事をお客様に提供したいといつも考えています。
そういった部分が私のやりがいであると思います。
口コミ投稿日:2023年02月03日
reply-iconサイショウ・エクスプレス株式会社からの返信2024年06月13日 返信
貴重なご意見ありがとうございます。

成長・キャリア開発・働きがいについてですが、2年前から2024年問題解決に向けて全社員と顧問社労士様で協議や研修を重ねて参りました。
自社オリジナルの「キャリアアップ制度」「新評価制度」を皆で考え策定し、2024年4月より運用を開始しております。
社員と向き合い、話し合い、社員の想いが入った制度だからこそ、安心感や納得感がある制度になったと思います。
また、キャリアアップ制度や評価制度とは別に「サンクスカード制度」を導入しており、社員同士で渡し合う感謝を伝える仕組みがあります。
貰い側には、1枚¥1,000円のインセンティブがあり、賞与と一緒にサンクスカード(1,000円×枚数)を渡しますので、やりがいにもつながっています。
始めたばかりの制度ですが、今後も社員の意見を取り入れ進化し、より社員の成長ややりがい向上のため邁進してまいります。
2024年06月13日 返信
2023年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.5
2023年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
やはり運送業である以上、荒々しい先輩ドライバーの方々に日々怒鳴られながら絞られるんだろうと思っていました。
しかし、いざ入社するとどんなベテランの方でもとても優しい方ばかりで聞いたことには丁寧に教えていただけました。
もちろん足りていないことには、先輩方からのアドバイスとして声を掛けてくださいます。
昔ながらの運送会社をイメージしていましたので、そこのギャップにはとても驚きました。
口コミ投稿日:2023年12月18日
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2023年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.5
2023年時点の情報
事業の強み:
お客様からお預かりするお荷物を丁寧にそして安全に運ぶ。
これは運送業では当たり前のことかもしれませんが、その当たり前を確実に実行できるドライバーがいることが一番の強みです。
また、お客様からの要望には柔軟に対応することが出来ることも強みのひとつです。

事業の弱み:
会社の中での人間関係は良好で決して悪くはありません。
しかし、強いて言えばドライバーに仕事を割り振る配車係とドライバーとの間でコミュニケーションが不足する場合があります。
そのコミュニケーション不足が解消されればより良い会社に成長できると思います。

事業展望:
2024年問題に向け、積極的に従業員を増やしております。
私も含め他業種からの中途採用の方が増えていくと思いますので、従来の運送会社のイメージとは違った接客やサービスを提供できる会社になっていくのではないかと思います。
口コミ投稿日:2023年12月18日
reply-iconサイショウ・エクスプレス株式会社からの返信2024年06月06日 返信
自社の強みのところにありますように、柔軟な対応や確実に当たり前にできることが強みでもあるとありますが、柔軟な対応といいますのは9割がスポットドライバーであることと、配車係りのスピーディーな対応力が高いことです。また、強みとしてはドライバー同士の助け合いができる風土があります。
荷卸しでは手伝い合い、ドライバー研修もみんなが準備するという社風です。

自社の課題感でもある、ドライバーさんと配車係りのコミニュケーションについてですが、
今年から2カ月に1回開催する「DRIVERS DAY」というイベントがあり、ドライバーさんに感謝する日として、事務所スタッフがランチ料理を振る舞い、ランチを一緒に食べるというイベントを行ったりしています。また、配車係りから数人のドライバーさんたちと一緒に食事会など開くようになり、ドライバーと配車係りとの距離感は改善されつつあります。
相互理解を深めるために、今後も様々な企画に取り組み、ドライバーさんに歩み寄るような風土を作っていけるよう努力して参ります。
2024年06月06日 返信
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2023年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.5
2023年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
420万円--万円--万円--万円
年収420万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
賞与は年二回で評価により昇給があります。
昇給は社長からの一方的な評価のみで決定されるものではなく、役職者全員の意見を総合的に判断され決定されます。

また、住宅補助などの手当はありませんが、通勤手当、深夜手当、休日出勤手当、安全評価手当等があります。

評価制度:
以前は年功序列であったとのことですが、現在では実力主義な部分が強いかと思います。
安全運転はもちろんお客様からの評価が高かったり、会社への貢献度が高ければ入社間もない方でも評価されます。
昇格の頻度や基準に関しては、勤続年数がまだ短い為分かりません。
口コミ投稿日:2023年12月18日
reply-iconサイショウ・エクスプレス株式会社からの返信2024年06月13日 返信
貴重なご意見、誠にありがとうございます。
給与制度は2024年4月より、月給制に変わりました。
昇給につきましては、年1回あります。(昇給時期は4月、人事評価期間は4月~翌年3月)
昇給の評価(キャリアアップ制度)につきましては、キャリアアップ評価+人事評価(後期の評価)を総合し、本人との面談を行い決定いたします。
総合職コース、プロドライバーコース、専門職コースに分かれており、それぞれ賃金設計があります。
年功序列ではなく、キャリアの積み重ね、お客様の評価、社内評価でキャリアアップを目指す仕組みとなっております。
2024年06月13日 返信