福利厚生:
何もない。

オフィス環境:
特になし。ただ、添乗業務中は3食付きのことが多く、独り暮らしの人でも食費があまりかからない。添乗＝出張なので、家を空けることが多く、光熱費がかからない。
事務所は駅から近いので、オフィス作業はしやすくアクセスもよい。

勤務時間・休日休暇:
４勤２休のサイクルが基本でしたが、自分が一番初めに配属されていたところでは、事前に休みたい日をなるべく他人と被らないように書き込み、たいていその希望が通っていました。観光業界のなかではかなり融通が利くのではないかと思います。ですが同期が配属された場所ではそういう話はないようでしたので、配属場所によって違いがあるようです。勤務時間に関してはシフト制ということもあり、基本的にはイレギュラーが発生しない限りは定時で退社できていました。

多様な働き方支援:
副業は可能でした。副業をしている方もいらっしゃいましたが、私の周りでしている（私が知らないだけかもしれませんが）のは、おふたりだけでした。おそらくシフト勤務であるため、難しかったのではないかと思います。

企業カルチャー・社風:
風通しはよい。中堅層がぬけてしまっているので。良くも悪くも若いうちから経験や場数はかなり踏ませてもらえる。

組織体制・コミュニケーション:
上司とも話はしやすい

ダイバーシティ・多様性:
性別や、国籍、年齢は幅広い。

女性の働きやすさ:
それぞれのペースで働ける。

成長・キャリア開発:
資格チャレンジヤー関しては各種講座も本社では開催されては様子です

働きがい:
お客さまの笑顔、思い出を作る仕事です。会社のスタッフとの関係性を求めるのではなく、お客さまに喜ばれる事に意識を集中され、経験を積んで行くと良いと考えます。一つ一つの経験が次の仕事へ反映されます。 そして、自分自身の仕事のスタイルも完成されると思います。年齢、経験値、社会経験など、ご自分の個性を活かし自分らしい仕事が出来る様になれば、お客さまから喜ばれやり甲斐を感じる仕事になると思います。 また、人が好き接客が好きである事は最低条件だと思います。 また、朝は早く夜は遅いので、自分自身でやりがい楽しみが見つからなければ辛い仕事になると思います。
責任が重くスキルが必要の割には給料は安いです。

入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前に聞いていたキャリアプランは、ほとんど当てならない。土日祝休みの日勤の条件で入社したが、会社都合で土日祝を含むシフト制になり、戸惑った。業務効率を上げるための試みとのことで、社としてはプラスが多い試みだと言えるが個人レベルでは困る社員も多かった。

事業の強み:
海外添乗員、国内添乗員、空港スタッフなど多様な仕事があり、色々な事に挑戦してみたい方にはお勧めです。

事業の弱み:
新人教育をもっと取り入れた方がいいと思います。
リモートワークを取り入れれば、本社まで行かなくても在宅で研修など効率的にできるのに、こちらの会社は何故か取り入れていませんでした。
非効率的な部分が若い社員の不満です。

給与制度:
特に昇給、賞与などはない。
基本給はかなり低いが、残業がかなりあるのでそれなりの額は稼げるかもしれない。

評価制度:
昇給とかは特にないと思う。ただ経験すらばするほどいいツアーに参加できたり海外ツアー、イベントとかに参加できる。