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株式会社ハナワトランスポート
正社員 未経験OK
【完全土日祝休み★年間休日120日★未経験入社90%】\DHL国際便ドライバー/名古屋営業所
株式会社ハナワトランスポート / ドライバー

株式会社ハナワトランスポートのPick up口コミ

pickup iconPick up
2023年時点の情報
回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
2023年時点の情報
企業カルチャー・社風:
人を見る会社です。勤務態度や頑張りをしっかりと評価してくれる、見てくれる会社だと思います。

明るい人が多い印象です。
入社試験での面接で感じましたがとても自分のことを理解しようとしてくれる人事の方でその人が採用したスタッフたちなのでとても人間味のある人が多いです。

組織体制・コミュニケーション:
営業所内でのコミュニケーションはとても取る会社です。1人で集配業務を行いますが、近隣のエリアのスタッフとの連携を、密に取る業務です。組織体制としましては安心安全のための共有などしっかりと行い他の営業所で起きた事柄などの情報がしっかりと入ってきます。

ダイバーシティ・多様性:
DHLの業務を行なっているので、いろいろな国籍の方との関わりがあります。
性別に関わらずチャレンジできる環境があるので挑戦したい気持ちがあればいくらでも挑戦できる会社です。DHLのスタッフとのコミュニケーションもあるので色々な経験が積めます。
口コミ投稿日:2023年06月14日
pickup iconPick up
2024年時点の情報
回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
2024年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
面接時に人柄をよく見ている会社だなという印象。答えられる範囲はすべて答えてくれた。そして、入社後のミスマッチを無くすために体験同乗というのも設けられており、一日社員の同乗を行う。そこで社員からどういう業務内容かなど説明を受け、実際に自分も作業をして体験する。
なので、入社後のギャップはあまりなかった。他社の運送会社もこうした取り組みを取り入れるべきだと強く感じた。ただでさえ、運送業は人員不足なので早期離職を阻止する意味も含めて行うべきだ。

口コミ投稿日:2024年02月14日
pickup iconPick up
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
2024年時点の情報
福利厚生:
育休休暇を長女と次男の出産後、2回取得させていただきました。知人男性含めて取得できている人が少ない中、1~2ヶ月間の長期間に渡って取得し、とても有意義な家族時間を過ごすことが出来ました。生まれたばかりの新生児時期を共に過ごす事が出来るのは限られています。子供の成長を常に見ていられるのもかけがえのない時間です。取得を心良く受け入れて頂いた会社と、ご理解して頂きとても感謝しています。いつもありがとうございます。
口コミ投稿日:2024年07月04日

株式会社ハナワトランスポートの年収データ

(人)
(万円)
回答者の平均年収回答者の年収範囲
404万円(平均年齢33.5歳)260~600万円
回答者の平均年収404万円
(平均年齢33.5歳)
回答者の年収範囲260~600万円
2024年時点の情報
回答者: 女性/ ドライバー(クーリエ)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2024年時点の情報
福利厚生:
この会社では、振り込み口座を「主口座」と「副口座」と分けることが出来ます。副口座も自分で入れる金額を決める事が出来るので、将来や旅行などでお金貯めたい人は便利に感じると思います。
私は、副口座を予備・貯蓄用として活用しており、旅行や欲しいものがあった時役に立っています。
給与明細でも、それぞれの口座に振り込まれている金額を確認することが出来ます。

オフィス環境:
お手洗い含め、オフィスは全体的に綺麗です。
最寄駅からバスが出ていますが、駅から歩いて15分前後の立地なので、歩いている人もいますよ。office  de  glicoもあり、現金やQRコード決済で購入できます。会社で飲み物やお菓子、アイスが買えるのは個人的にありがたいです。
口コミ投稿日:2024年07月10日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
物流業界で基本土日祝休めるのはとてもいいと思う。勤めるところにもよるが、4週に1回土曜出勤がある。残業はそこそこあるが、業務をたくさんもらわなければそんなに残業をすることなく帰ることができる。

多様な働き方支援:
家庭の事情を考慮して、勤務時間を調整することはできる。基本は毎月出るシフトに従っている。毎週月曜日は朝が早い。外仕事のためリモートワークはできない。

口コミ投稿日:2024年07月10日
reply-icon株式会社ハナワトランスポートからの返信2024年09月12日 返信
ハナワトランスポート/採用担当でございます。
この度は口コミ投稿いただき、ありがとうございます!

月曜や祝日明けの出勤が少し早め(7:00~8:00出勤が平均)なのは、週末に搬入される貨物の仕分けを行うためです。
そして、DHLは法人企業様への集配がメインですので、ドライバー業界でも珍しい『土日祝日休み』が叶えられます!

ぜひご参考になさってください!
2024年09月12日 返信
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
2024年時点の情報
企業カルチャー・社風:
社歴関係なく、社内のプロジェクトに挑戦できる環境がある。思ったことがあればどんどん言っていい環境。

組織体制・コミュニケーション:
上下関係はあまりなく雰囲気はとてもいい。輪を拡げてもいいし、拡げなくても全然問題ない。チームメンバー間での連携は必要なのでその辺りのコミュニケーションは必要になる。

口コミ投稿日:2024年07月10日
reply-icon株式会社ハナワトランスポートからの返信2024年09月12日 返信
ハナワトランスポート/採用担当でございます。
この度は口コミ投稿いただき、ありがとうございます!

社内プロジェクトとは、各拠点の代表(希望者)が集まり、事故防止や社内制度(教育・評価)、SNS運用などに取り組む当社の年次組織です!
ここでのルールはたった一つ。「どんな発言や提案にも批判は一切なし!はみ出していこう!」
(※ただし誹謗中傷は受け付けませんよ!)
自由闊達で個性あふれる制度がどんどん生み出される意思決定機関、それが『4-Project』です!

ぜひご参考になれば幸いです!
2024年09月12日 返信
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
2024年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性も働いているが人数は少ない。体力的にもきつい仕事なのであまり長く勤めている人はいないイメージ。

口コミ投稿日:2024年07月10日
reply-icon株式会社ハナワトランスポートからの返信2024年09月12日 返信
ハナワトランスポート/採用担当でございます。
この度は口コミ投稿いただき、ありがとうございます!

本日現在、全社における女性社員の在籍率は10%、(女性社員の)平均勤続年数は約6年です。
産育休制度の取得実績もあり(男性も実績あり!)、復職されて活躍している女性社員もおります!
これからも社員の皆さんの働きやすい環境を整えるために力を惜しみません!

ぜひご参考になれば幸いです!
2024年09月12日 返信
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
資格取得手当は様々ある。

働きがい:
お客様に感謝される事が多い仕事なので、社会的意義を感じながら働くことができる。

口コミ投稿日:2024年07月10日
reply-icon株式会社ハナワトランスポートからの返信2024年09月12日 返信
ハナワトランスポート/採用担当でございます。
この度は口コミ投稿いただき、ありがとうございます!

お客様や仲間からも感謝されることが多い仕事です!
一秒でも早くお届けしたいという気持ちが通じて、お客様から「ありがとう」のお言葉をいただけると心に沁みますよね!

また、『資格取得支援制度』の対象になるのは、会社の業務に関係のある資格です。
例えば、運行管理者、通関士、救急救命講習、自動車運転免許、フォークリフト運転技能講習、ディプロマ(国際航空貨物取扱士)などがあります!(※支給要件あり)

ぜひご参考になれば幸いです!
2024年09月12日 返信
2024年時点の情報
回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
2024年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
面接時に人柄をよく見ている会社だなという印象。答えられる範囲はすべて答えてくれた。そして、入社後のミスマッチを無くすために体験同乗というのも設けられており、一日社員の同乗を行う。そこで社員からどういう業務内容かなど説明を受け、実際に自分も作業をして体験する。
なので、入社後のギャップはあまりなかった。他社の運送会社もこうした取り組みを取り入れるべきだと強く感じた。ただでさえ、運送業は人員不足なので早期離職を阻止する意味も含めて行うべきだ。

口コミ投稿日:2024年02月14日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
2024年時点の情報
事業の強み:
DHLのメインパートナーとして長年やってきているので、DHLとの関係は今後もずっと続くと思うので安定していると思う。

口コミ投稿日:2024年07月10日
reply-icon株式会社ハナワトランスポートからの返信2024年09月12日 返信
ハナワトランスポート/採用担当でございます。
この度は口コミ投稿いただき、ありがとうございます!

当社の安定基盤の源は、荷主問わず高品質でホスピタリティの高いサービスを提供してくれている社員の一人一人です。
第一線で活躍してくれるからこそ、DHL社のメインパートナ―として長年にわたりお取引きいただけており、選ばれる企業になれますし、これからも『人に拘る会社』で在り続けます!
貴重なコメントありがとうございます!

ぜひご参考になれば幸いです!
2024年09月12日 返信
2024年時点の情報
回答者: 男性/ クーリエ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
5.0
2024年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
400万円20万円8万円--万円
年収400万円
月給(総額)20万円
残業代(月)8万円
賞与(年)--万円
給与制度:
昇進・昇給の基準や頻度に関して昇進は、役職ある人が退職したり降りたりしたら公募がかかる。誰もが平等に応募することが出来る。
エントリーシート→テスト→役員面接のフローで基本的には進んでいく。
頻繁に役職者が辞める訳ではないので年に1度公募があるかないかぐらいの割合である。

評価制度:
半期に1度チーフと面談を行い査定を行う。
点呼漏れや打刻漏れ、遅刻などの基本中の基本をしっかりやっていれば大きな評価ダウンにはならない。
プラスアルファでルート内の数字や営業をしっかりやっていればプラスの評価になる。

口コミ投稿日:2024年10月27日