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日本液体運輸株式会社
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タンクのメンテナンス!化学製品のタンクローリー整備士!
日本液体運輸株式会社 / タンクローリー整備士
2021年時点の情報
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
2021年時点の情報
福利厚生:
福利厚生は充実している。
退職金は3年以上勤務すれば支給されます、

オフィス環境:
喫煙スペース等分煙にはちからを入れているが、建物は古い!
あと大きい駐車場が必要なので駅からはかなり遠いです。

口コミ投稿日:2021年12月15日
2021年時点の情報
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
有給はほぼ希望通り取得でくる。
勤務時間はかならろ長い!

多様な働き方支援:
事務所はリモートワークができる。運転手は不可能。
現在はコロナ対策で早上がりが出来る。

口コミ投稿日:2021年12月15日
2021年時点の情報
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
個人個人であまり纏まりが無い。
仕事は1人なのでからり楽です。

組織体制・コミュニケーション:
運転手同士はコミュ取れるが事務員とはあまり取れてない。
ただ運転手には派閥がある。

ダイバーシティ・多様性:
特に考えてるようには見えない。

口コミ投稿日:2021年12月15日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 経営者・COO・経営幹部・カントリーヘッド/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.9
2023年時点の情報
女性の働きやすさ:
有休申請は、男女の差別は無い。

口コミ投稿日:2024年05月12日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:
資格手当はまあまなある

働きがい:
乗務員の勤怠管理などあるが人数が多いので、名前と顔を覚えるのに3か月はかかります。乗務員の世話を通し、バックアップしてあげていることの感謝される事が多いので、その時はやりがいを感じる事ができます。

口コミ投稿日:2024年05月08日
2021年時点の情報
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
仕事をしっかりすると損をするのが最近よく感じる。

口コミ投稿日:2021年12月15日
2021年時点の情報
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
2021年時点の情報
事業の強み:
薬品輸送なのであまり他社が出来ない文野で強みがある。

事業の弱み:
同族企業なんでそこが弱み。
あと一部取締役がえこ贔屓する。

事業展望:
新規事業等の予定もなく特段の動きが無い

口コミ投稿日:2021年12月15日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 経営者・COO・経営幹部・カントリーヘッド/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.9
2023年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
700万円43万円0万円175万円
年収700万円
月給(総額)43万円
残業代(月)0万円
賞与(年)175万円
給与制度:
給与規定(算定表)は有りそうだが、見たことがない。
職員は各支店長が独自に判断し、年に一回の昇給稟議を提出し役員の
承認を受ける事になるが、事前に担当役員に相談している。
乗務員は、試用期間が終わり正社員登用の際に自動的に組合員となる。
組合員は良し悪しと言える。給与は時給や手当の積み上げ式。

評価制度:
乗務員の上下関係は完全に入社順であり、年齢は関係無し。

口コミ投稿日:2024年05月12日