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茨城交通株式会社
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茨城交通の事務職/20代~30代活躍中!/ジョブローテーションにて観光や企画部門での活躍可能!
茨城交通株式会社 / 事務職

茨城交通株式会社の年収データ

(人)
(万円)
回答者の平均年収回答者の年収範囲
333万円(平均年齢38.4歳)250~600万円
回答者の平均年収333万円
(平均年齢38.4歳)
回答者の年収範囲250~600万円
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 業務係主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
2024年時点の情報
福利厚生:
退職金、住宅補助、財形貯蓄、社員食堂、育児休暇制度が充実しています。
自社旅行商品の割引や保養施設の割引などもあります。
結婚のお祝い金、家族が亡くなった時などの慶弔関係見舞金などの給付制度も充実しています。

オフィス環境:
オフィス環境は、拠点によって多少の差がありますが、おおむね良好です。
温度、湿度、空調、採光ともに問題ありません。(多少騒音はありますが)
女性専用休憩室の設備などにも力をいれていて、今後も職場環境は向上して行くと思います。
口コミ投稿日:2024年07月01日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 業務係主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
希望の休日が取得できるため、ワークライフバランスは取れています。
産前産後、育児、介護などの休暇制度もあります。
育児休暇は、小学校6年生までの時短勤務が認められています。
男性の育児休暇の取得率も年々上がっています。

多様な働き方支援:
時間単位年休を活用して、出退勤時間を調整することが出来ます。
リモートワークや副業などの仕組みありません。
しかしながら、休日休暇制度が充実しているので男女を問わず、多様な働き方が可能となっています。
育児休暇は、小学校6年生までの時短勤務が認められています。
口コミ投稿日:2024年07月01日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 業務係主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
2024年時点の情報
企業カルチャー・社風:
風通りが良い社風です。
上司には相談しやすく、意思決定は早いので、非常に仕事がやりやすい環境です。
常に新しいことに目を向け、全国で最初の取り組みを実施することが非常に多く、仕組み造りから携われるので、仕事のやりがい、面白さを時間することが出来ます。

組織体制・コミュニケーション:
上司には相談しやすく、意思決定は早いので、非常に仕事がやりやすい環境です。
風通しが良い社風で、上下関係が厳しいこともありません。
日本で一番多くの車両を保有するグループの一員でもありますので、安定した基盤の中で働いていることを実感できます。

ダイバーシティ・多様性:
国籍、障害の有無を問わず活躍の場があります。
外国人財の積極的な活用を目指し、技能実習生の受け入れを実施してします。
また、インバウンド旅行客に対応するコンセルジュの採用実績などもあります。
今後も新たな可能性を目指して人材の活用、育成に努めてゆくと思います。
口コミ投稿日:2024年07月01日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 業務係主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
2024年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性専用の相談窓口があります。
育児休業制度が充実しています。(小学校6年生まで可能)
男性の育児休業の取得が多いので、夫婦でこの会社に勤務している場合は、かなり融通が利きます。
女性の管理職への登用もかなりの割合で多くなってきています。
口コミ投稿日:2024年07月01日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 業務係主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
ルーティン業務から対外的な交渉、部下の育成、組織のマネジメントなど昇格、昇進に合わせて、自身の成長を時間することが出来ます。
第一種衛生管理者、危険物乙種第四類、総合旅行業取扱管理者など様々な資格にチャレンジすることが出来ます。

働きがい:
非常に公共性が高く、生活になくてはならない社会インフラの一つと言っても過言ではない事業に携われることにやりがい、働き甲斐を感じています。
電話や手紙、メールなど様々な場面でお客様からの感謝のメッセージを頂くことがあり、誇りと自信が持てます。
口コミ投稿日:2024年07月01日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 業務係主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
2024年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
特にありません。
地域の人々の生活に貢献したいと思い入社しました。
人々の生活に欠かせない社会インフラを担っていることに誇りと自信を持つことが出来ます。
現状としては、自分なりに貢献することが出来ていると思っていますので、満足しています。
口コミ投稿日:2024年07月01日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 業務係主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
2024年時点の情報
事業の強み:
携わっている事業は、非常に公共性が強く、社会インフラの一つと言っても過言ではありません。
地方自治体とも協業し、常に安定した経営基盤があります。
日本で一番多くの車両を保有するグループの一員でもあります。

事業の弱み:
特にありません。
携わっている事業は、非常に公共性が強く、社会インフラの一つと言っても過言ではありません。
地方自治体とも協業し、常に安定した経営基盤があります。
日本で一番多くの車両を保有するグループの一員でもあります。

事業展望:
路線バスのQRコード決裁、クレジットカード決済、AIを活用したデマンドタクシーなど新しい取り組みを常に続けています。今後もバスの電動化などのカーボンニュートラルへの取り組み、自動運転技術の実証実験から実装への取り組みなどの事業展開に期待が持てます。
口コミ投稿日:2024年07月01日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 業務係主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
2024年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
600万円--万円--万円--万円
年収600万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
ベースアップと定期昇給が両方あります。
賞与は4ヶ月出ています。
評価制度に合わせて、昇進、昇格があり、それに合わせて給与が上がる制度が構築されています。
昇格するとそれに合わせて給与の上り幅が大きくなる仕組みとなっています。

評価制度:
目標や行動の自己評価、上司との面談、最終評価のフィードバックなどの評価制度があります。
半期ごとの目標設定、行動などが評価され、連動して給与が上がってゆく仕組みとなっています。
目標の達成や会社への貢献を自然と意識して行動するようになります。
口コミ投稿日:2024年07月01日