福利厚生:
通勤手当は距離により0～2万弱まで
退職金は確定拠出年金を採用していて、会社からの補助のほかに自分で金額を設定してプラスできる

オフィス環境:
営業所によって様々。
休憩室や仮眠室は法令上ほとんどの営業所にある。
新しい営業所には会議室などもあったりもするが、古い営業所はプレハブのようなところもある。
掃除を社員がやっていて古い営業所でも比較的きれいな職場だと思う。

勤務時間・休日休暇:
業務内容によって時間帯が異なるが、自分の希望に合わせて配置されることもあるのでその点では大変良いと思う。ただ、顧客の都合による時間などの変更は多々ある。休日も顧客の休みに合わせられるため、担当する顧客によっては土日休みもあれば、シフト制での休みになるなど様々。
定期便では安定して仕事があるが、代わりの人がいないと休みづらい。不定期便だと融通は効くが、仕事がないと稼ぎにならない。全体的には定期便の方が安心して働ける。

企業カルチャー・社風:
特に無い

組織体制・コミュニケーション:
営業所の組織体制としては、所長、配車係、配送管理、ドライバーという感じ。

ダイバーシティ・多様性:
特に無い

女性の働きやすさ:
本社や事業所内の事務には女性がいるが、管理職としては本社以外にはいないように思う。

成長・キャリア開発:
仕事内容に関わる資格取得に対する補助等は大変利用しやすい環境。免許なども取りやすい。

入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時の条件と異なることがあるが、すみませんとの言葉だけで改善の見込みがないが、社長が変わったので今後に期待しいる。

事業展望:
運送業全般が人員不足。
どこの営業所も高齢化がすすんでおり、10年後が心配。

給与制度:
営業所によって違うなど不透明なところが多い。昇給は年1回。

評価制度:
昇進・昇格の基準を尋ねたが、基準は無いとの回答だった。ただ、上司からの推薦ということがあるらしい。頻度は不定期で行われる。