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2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託
3.3
2024年時点の情報
福利厚生:
業務委託契約なので退職金はありません。寮などがあるかは聞いたことがないです。

オフィス環境:
営業所が各地にありますが、私が面接で行った場所はビルの一部屋をオフィスにしていました。

口コミ投稿日:2024年09月21日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 東海/ 部長
1.6
2023年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
夜も電話やLINEが鳴り止まない為、退勤しているのか不明になる。
休日も同じ状況の為、休みを満喫できません。

多様な働き方支援:
副業しても良いが、突発で仕事になる可能性が高い為、予定が組めません。

口コミ投稿日:2024年05月16日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.9
2024年時点の情報
企業カルチャー・社風:
風通しがいい

組織体制・コミュニケーション:
連絡が取りやすく、しっかりしている会社

ダイバーシティ・多様性:
国籍関係なく採用していて、どなたでも就業が可能

口コミ投稿日:2024年08月08日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.9
2024年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性のドライバーも多くの活躍している
さらに管理職の女性もいるので女性でも活躍可能

口コミ投稿日:2024年08月08日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.9
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
まだ創業7年程なのでキャリアアップが目指していける
また、管理職を目指すことも可能、実際に入社1年で管理職になっている方もいる

働きがい:
頑張った分収入が増えるので、非常にやりがいがある。
マイホームを建てたドライバーの話を聞いていて非常に夢がある会社

口コミ投稿日:2024年08月08日
2021年時点の情報
回答者: 男性/ DS/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.0
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
まずホウレンソウが出来ない。

後から連絡しますと言われて返ってきた事がない。

毎回こっちから連絡してやっと返事が来る。

上の意見が変わり過ぎて、下が振り回されっぱなし。

ドライバーと上司との間で板挟み状態となり、ストレスが溜まる。

気にしない性格の人には向いてるかも。

口コミ投稿日:2022年03月22日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.9
2024年時点の情報
事業の強み:
今参入している事業が現在も発展中の軽貨物の事業になっており、今後も亡くなることがない仕事
且つ、配達も簡単で20代〜60代まで働けるのが魅力であり強み
また、会社が大きいので振り込みが遅れるや給料が支払われないことが全くない

口コミ投稿日:2024年08月08日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
2024年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
600万円--万円--万円--万円
年収600万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
実績に応じて昇給や昇格がありますが、成果が出ていなければ特にありません。
また設立して間もない会社なので、かっちりとした評価制度があるわけではなく、あくまで業績拡大に直結したかどうかが明確な判断基準でした。

評価制度:
基本は業績評価なので実力主義が強い会社だと思います。ただ、数字以外は全く見ないかというとそうではなく、チャレンジ精神や積極的に仕事に取り組む姿勢なども評価してくれます。またベストを尽くしてチャレンジした上での失敗は逆に認めてくれる社風です。
口コミ投稿日:2024年02月20日