勤務時間・休日休暇:
休日は人によって異なる。
月に3回程度連休を持たせようとしている様だ
口コミ投稿日：2021年08月26日休日は人によって異なる。
月に3回程度連休を持たせようとしている様だ
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働き方（勤務時間・休日休暇・制度）2021年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
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企業カルチャー・組織体制2021年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2021年時点の情報
2.0
組織体制・コミュニケーション:
現在では話しやすい社員は多い。時間が合わないので、飲み会の様なことはないけれど、個別ではあるみたい。
仕事上の無理がある場合は報告するとしっかりクライアントに抗議してくれるので、そこはかなりいいと思う
ダイバーシティ・多様性:
多様性を持つまでいたっていない
口コミ投稿日：2021年08月26日現在では話しやすい社員は多い。時間が合わないので、飲み会の様なことはないけれど、個別ではあるみたい。
仕事上の無理がある場合は報告するとしっかりクライアントに抗議してくれるので、そこはかなりいいと思う
ダイバーシティ・多様性:
多様性を持つまでいたっていない
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女性の働きやすさ2021年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2021年時点の情報
2.0
女性の働きやすさ:
女性はいないので、わからない
口コミ投稿日：2021年08月26日女性はいないので、わからない
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成長・働きがい2021年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2021年時点の情報
2.0
成長・キャリア開発:
中型のみの免許保持者の場合、希望があれば大型を取るときは、資金を半分出してくれるらしい
働きがい:
残念ながら、働きがい自体は感じられ無い
口コミ投稿日：2021年08月26日中型のみの免許保持者の場合、希望があれば大型を取るときは、資金を半分出してくれるらしい
働きがい:
残念ながら、働きがい自体は感じられ無い
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入社前とのギャップ2021年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2021年時点の情報
2.0
入社時の期待と入社後のギャップ:
昇給有りと謳っていたが、実際には無かった
給料は走った分でるが、ちょっと相場より安い感想
口コミ投稿日：2021年08月26日昇給有りと謳っていたが、実際には無かった
給料は走った分でるが、ちょっと相場より安い感想
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年収・給与2021年時点の情報
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員2021年時点の情報
2.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 300万円 | 17万円 | 8万円 | 0万円 |
| 年収 | 300万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 17万円 |
| 残業代（月） | 8万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
給与制度:
昇給、賞与は無し。手当は残業、家族、無事故、交通費
評価制度:
ワントップでの決定なので、昇進は見込めない
口コミ投稿日：2021年08月26日昇給、賞与は無し。手当は残業、家族、無事故、交通費
評価制度:
ワントップでの決定なので、昇進は見込めない
無し
オフィス環境:
シャワー室、喫煙所
駐車場に対し、車両が多い為車庫入れはかなり上達すると思う