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ファイズトランスポートサービス株式会社
正社員 未経験OK 学歴不問
【海老名市】長距離配送ドライバー10t(夜勤)/しっかり休めて月給38万以上/TA002_10td
ファイズトランスポートサービス株式会社 / 配送ドライバー
2023年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
2023年時点の情報
福利厚生:
福利厚生はないです。退職金もないので、貯金を出来る環境じゃないと、老後はかなり不安になるかと思います。

口コミ投稿日:2023年08月06日
2024年時点の情報
回答者: 女性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ EC/ 平社員
1.8
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
3交代制のため急なお休みは厳禁な雰囲気です。
シフトの休み希望も通らず、プライベートの時間を確保するのが難しいのかなぁと思います。

多様な働き方支援:
時短勤務やリモートワークしてる人はいないです。早帰りもできないので、お子さんがいる方や家庭がある助成はかなり働きにくいです。
希望して伝えても、「なんで?」というリアクションが帰ってきます。

口コミ投稿日:2024年01月28日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:
上下関係はあまり厳しくなく所長にもさまざまな相談などを気軽に行える。

組織体制・コミュニケーション:
所長がドライバーと密接にコミニュケーションを行っている。仕事のこと以外でもプライベートな会話もよくしていた。

ダイバーシティ・多様性:
私が働いていた営業所には外国人はいなかったが、他の営業所にはいた。

口コミ投稿日:2022年05月09日
2024年時点の情報
回答者: 女性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ EC/ 平社員
1.8
2024年時点の情報
女性の働きやすさ:
生理休暇はありますが使ってる人はいないです。
女性の管理職は1人しかいないので、しかもベテランの方なので、なかなか女性で管理職になるのは難しいと思います。

口コミ投稿日:2024年01月28日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
2024年時点の情報
成長・キャリア開発:
資格手当はあんまり期待は出来ないかもです。

働きがい:
時間に追われる仕事でしたけど、終わった時の達成感は大きいかもしれない。
周りが終わらないと、自分も終わらないので、そこを修正出来るかで気持ちがかわるかもしれないです。

口コミ投稿日:2024年07月02日
2024年時点の情報
回答者: 女性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ EC/ 平社員
1.8
2024年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社前は、花形の部署と思い期待をしていたが、実際は残業が多いです。
シフト勤務なので体調管理が大変です。

口コミ投稿日:2024年01月28日
2024年時点の情報
回答者: 女性/ 配車/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ EC/ 平社員
1.8
2024年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
300万円27万円6万円0万円
年収300万円
月給(総額)27万円
残業代(月)6万円
賞与(年)0万円
給与制度:
賞与は年に1回あります。
業績次第です。

評価制度:
基本実力主義ですが、男性社員ばかり給料が上がっているイメージです。

口コミ投稿日:2024年01月28日