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  5. 2トン野菜配送スタッフ<週休完全二日制>働きやすい職場認定制度一つ星獲得
エフエスロジスティックス株式会社
契約社員 未経験OK 学歴不問
2トン野菜配送スタッフ<週休完全二日制>働きやすい職場認定制度一つ星獲得
エフエスロジスティックス株式会社 / ドライバー

エフエスロジスティックス株式会社の年収データ

(人)
(万円)
回答者の平均年収回答者の年収範囲
476万円(平均年齢40.3歳)350~600万円
回答者の平均年収476万円
(平均年齢40.3歳)
回答者の年収範囲350~600万円
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
2024年時点の情報
福利厚生:
家族手当(扶養)にはいっえないともらえない。
通勤手当は支給されるがまわりの人もは見合ってないといってます。
退職金や確定捻出金、自社株制度あり

オフィス環境:
デリカと一緒なので休憩室はいっぱいになるときもある

口コミ投稿日:2024年03月29日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
基本は九時間勤務で超過した場合は残業が支払われます。
運送業では珍しいと思います。
休暇や有給は比較的取りやすい方だと感じています。

多様な働き方支援:
リモートワークは当然なし。
時短勤務な基本なし。
副業は不可です。

口コミ投稿日:2024年09月14日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
2023年時点の情報
企業カルチャー・社風:
仕事量が多く、環境整備が追いついていません。毎日の運行をなんとか無理してこなしている感じで、全てにおいて計画がなく(あるとしても伝わっていない)、定期的なコース変更もないので、スキルアップの機会もなく、結果イレギュラー対応が一部の人に集中する状況です。仕事量を一時的にでも減らして、環境整備にあてるべきと思います。

組織体制・コミュニケーション:
直属の上司とは話しやすいですが、対面する機会がほぼないので、ラインでの情報共有がメインです。

ダイバーシティ・多様性:
ないと思います。

口コミ投稿日:2023年12月31日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
2024年時点の情報
女性の働きやすさ:
体力がいるのでよっぽどじゃないと続かない

口コミ投稿日:2024年03月29日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.2
2023年時点の情報
成長・キャリア開発:
資格手当は運行管理者や車両整備士などあるが、1営業所で数人しかなれない。大体ベテランの方が担当する為、入ってすぐにはなれない。その場合資格を持っていたとしても手当は発生しない

働きがい:
トラック配送なのでやりがいは特にない。

口コミ投稿日:2023年12月19日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.8
2024年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
無駄が多い
ただ移転するのでそこがどうかと思う。

口コミ投稿日:2024年03月29日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
2023年時点の情報
事業の強み:
荷主がグループ会社であり、業界では優位性があるようなので、仕事量が多いです。
また荷主が上場企業なので、経営状況が定期的に公開されるので、それらを
見る事でグループ全体の状況はわかります。

事業の弱み:
全体的にクオリティが低いので、同業他社の方がクオリティ高ければ、すぐに乗り換えられると思います。

事業展望:
荷主様次第です、

口コミ投稿日:2023年12月31日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2024年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
550万円45万円0万円5万円
年収550万円
月給(総額)45万円
残業代(月)0万円
賞与(年)5万円
給与制度:
仕事内容に対して給与は十分にもらえます。

評価制度:
一般職員は年齢関係なく、同じ給与体系で勤務スタートします。
勤続年数により基本給増額が見込まれます、
役職者になれば手当はもちろんですが、ボーナスが大幅に増額されます。

口コミ投稿日:2024年09月14日