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福岡運輸システムネット株式会社
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福岡運輸システムネット株式会社 / 法人営業
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 配車業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
福利厚生:
補助は他社に比べて大変厚い。福利厚生の充実度は業界でもトップクラスです。

オフィス環境:
事業所の立地は各地域で区々では有るが、比較的通勤しやすい都市部に置かれており、恵まれていると思う。

口コミ投稿日:2022年12月03日
2021年時点の情報
回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
リフレッシュ休暇など有給消化のシステムが早くからあったが、実際の業務が多忙で仕組みが成り立っていない。

多様な働き方支援:
副業はできない。リモートは厳しい。コールセンター機能があるので外ではできない。しかしい運行管理面では時間の拘束が多々あり早帰りなどは一部の本社メンバーだけ。

口コミ投稿日:2021年05月28日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 所長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
2023年時点の情報
企業カルチャー・社風:
昭和気質が良い意味でもあり
足かせでもある
これからが重要

組織体制・コミュニケーション:
縦横のつながりは硬い

ダイバーシティ・多様性:
女性の正社員登用始まった

今後とも増える

口コミ投稿日:2023年05月21日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 所長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
2023年時点の情報
女性の働きやすさ:
始まったばかり

パートタイマーはむかしから採用

口コミ投稿日:2023年05月21日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 所長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
2023年時点の情報
成長・キャリア開発:
たくさん制度がある
資格習得には力を入れている
管理職になるにはクリアしないと
きひしい

働きがい:
仕組みにのることはできるが

仕組みを創造することが苦手

たから、若手が前にすすまない

口コミ投稿日:2023年05月21日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 所長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
2023年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
みたまんま
ギャップはないけど期待も薄い印象
社風は社員想いだとおもう

口コミ投稿日:2023年05月21日
2021年時点の情報
回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
2021年時点の情報
事業の強み:
特になし

事業の弱み:
問屋中抜きの時代がきて、本物や実力の輸送になりつつあり、このようなビジネスモデルは衰退すると思う。

事業展望:
物流の実働部隊を取り入れないと市場の支持は得られないと思う。

口コミ投稿日:2021年05月28日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
4.6
2018年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
750万円--万円--万円--万円
年収750万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:給与・賞与ともに業界の中ではレベルが高いと思う。
利益を社員に還元する経営者の考えが礎にある。
賞与の査定は、本人の実績次第であり、いかに貢献できたか
将来性のある仕事をしたかが問われる。

やることをやればしっかり評価してもらえる会社。
口コミ投稿日:2018年05月15日