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西日本鉄道株式会社
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【ドライバー】賞与実績約6ヶ月!!/普通免許からOK/平均年収550万円/寮・社宅完備!
西日本鉄道株式会社 / バスドライバー

西日本鉄道株式会社の年収データ

(人)
(万円)
回答者の平均年収回答者の年収範囲
462万円(平均年齢33.3歳)260~900万円
回答者の平均年収462万円
(平均年齢33.3歳)
回答者の年収範囲260~900万円
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
2024年時点の情報
福利厚生:
新卒社員は最初から借り上げ社宅制度が使えるので非常に充実していると思う。中途入社だと寮に入らなければならず、引越しできない場合は借り上げ社宅制度を利用できないため住宅手当は無しとなり給料だけでやりくりしなければならずとても苦しい。

オフィス環境:
休憩スペースはありますが、狭いため時間をずらさないとお昼時はすぐに満員になってしまいます。

口コミ投稿日:2024年02月07日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 事務兼営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
特に私が所属している部署は人が極端に足りていない為、1人でも休むと業務負担が多くなる。すなわち部署内で他に休む人がいた場合、どちらかが譲らないといけなくなる。
休暇に関しては土曜や祝日出勤が月に1度ある。
代休があるとはいえ、年配社員は休日・祝日出勤のローテーションに組み込まれない為、若手社員や中堅社員で回さないといけなくなっている。
この点に関しては何度も異議を唱えたが、変わることはなかった。

多様な働き方支援:
私の所属している部署はリモートワークができないと所長が判断している為、することができない。
またできる部署でも週に1,2回と回数が定められている。

口コミ投稿日:2024年04月14日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 経理/ なし
2.5
2024年時点の情報
企業カルチャー・社風:
風通しは悪く、昔の会社感はとてもある。
挑戦しやすく、新しいことをやっていこうという会社ではない。

組織体制・コミュニケーション:
人にもよるが、上下関係はガチガチな印象。
簡単に上の立場の人には逆らえない。

ダイバーシティ・多様性:
男女はもちろんのこと、外国人の方もちらほら働いているので、それなりの多様性はあると思う。

口コミ投稿日:2024年03月07日
2023年時点の情報
回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
2023年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性にとっては良い会社だと感じます。
総合職としての採用となる為、基本的には男女で業務内容に大きな相違もありません。女性の海外赴任者も増加しています。
ただ、業務上ある程度の残業が発生する為、結婚や妊娠のタイミングで働き方を変えたいと思った場合は、退職を検討する形になると思います。
一方、お子さんのいる女性に関しては、基本的に皆さん時短勤務が可能となる為、出産後も正社員として働き続けるという事が可能という点では、女性にとって良い環境だと感じます。

口コミ投稿日:2023年07月25日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 総務部/ 課長
3.3
2023年時点の情報
成長・キャリア開発:
会社側が成長機会を意図的に与えているかは不明。
結局自分次第なのと、上司から受ける影響は大きいので上司との巡り合わせの運も大きい。ただその上司も引くて数多なので、長く一緒に仕事ができるかはわからない。

働きがい:
社会インフラの一部という気持ちにはなれるが、それは先人たちが築いてきた資本によるもので、その大きな資本によって事業が成立している部分は大きい。
ビジネスモデルによって利益が出ているので、個人単位が貢献していることを実感する機会は限られるとは思う。

口コミ投稿日:2023年03月15日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運転車両部運転課/ 車掌
2.1
2023年時点の情報
入社理由:
元々鉄道が好きで、鉄道関係の仕事に就きたいとは強く思っていて、その中で地場の大手企業ということで入社しました。

入社前に認識しておくべき事:
入社前は大企業ということで勤務形態や賃金、年間休日数などは期待していましたが、企業の規模など仕事内容に応じていないことに激しくギャップを感じました。

口コミ投稿日:2023年10月26日
2024年時点の情報
回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ 係員
2.4
2024年時点の情報
事業の強み:
多角的な事業をしているところ。公共交通を担っており、その沿線活性化や既存土地での事業などいくらでも膨らましようがあるところが面白い

事業の弱み:
他社の様子をうかがっていることが多く、時代の最先端をいくようなことは少ない。古く堅い会社であると日々感じる。

口コミ投稿日:2024年03月07日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 国際物流事業本部
2.6
2024年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
510万円30万円5万円150万円
年収510万円
月給(総額)30万円
残業代(月)5万円
賞与(年)150万円
給与制度:
海外コース・国内コース・地域コースによって手当が異なります。コースによって出世にも影響するので、海外か国内コースが多いと思います。海外に行ってる時は別に手当がつきます。

評価制度:
昇進・昇給は完全に年齢によるものです。社歴ではなく、年齢です。なので、未経験の中途で入って来た人が、突然上司になることもあります。

口コミ投稿日:2024年05月17日