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2023年時点の情報
回答者: 男性/ 保守/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
2023年時点の情報
福利厚生:
可もなく不可もなくそこそこ充実していると思います。

オフィス環境:
本社があるところにはたくさんの自動車ブランドのショールームがあるので、お客にとっては便利だと思います。ただ、駐車場が少なく交通事故が起こらないか少し心配になります。

口コミ投稿日:2024年02月03日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 保守/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
2023年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
サービス業ですから土日祝が休みでなく、振替で休みを取る必要がありますが、お盆や年末年始の長期休暇の時はお店は空けませんので休むことができます。できる人のところに仕事が集まりがちです。

多様な働き方支援:
リモートワークはしていないと思います。有休を半日分で使えますので便利だと思います。

口コミ投稿日:2024年02月03日
2020年時点の情報
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.7
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
世代交代が進み、改革はされつつあると思う。前上層部に不満を持っていた世代が実権を持ち出しても、意識的な部分では以前と変わらない。

口コミ投稿日:2023年05月20日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 保守/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
2023年時点の情報
女性の働きやすさ:
最近女性社員が増えました。産休や育休の積極的に取れているようです。

口コミ投稿日:2024年02月03日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 保守/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
2023年時点の情報
成長・キャリア開発:
最近は新入社員の研修に力を入れているみたいです。

働きがい:
新しいことに挑戦するときに働きがいを感じます。

口コミ投稿日:2024年02月03日
2019年時点の情報
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2.2
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:インターンの際、先輩たちが意識が高く一つ一つの作業の対しての意識が高かったから。例えばなぜ、この作業が必要なのか必要ではないのかを常に考え行動しているなので自分自身のスキルアップが望め。社長の考えとして、常識にとらわれず常に新しい事に取り組む姿勢があり、外車のディーラーに交渉して新しい部門を次々と展開している。これから先、自動車業界はハイブリッド化シェア化が図られる中で生きていくという姿勢が感じられたから。
口コミ投稿日:2020年01月31日
2021年時点の情報
回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.6
2021年時点の情報
事業の強み:
徳島県のなかでは1つしかないブランドを他に持っている。

事業の弱み:
何事もマンパワーで乗り越えようとするので、負担がかかる人は多大な負担がかかっている。
その人に何かあって仕事ができない、やめるなどがあると会社が回らなくなる、という人が多い。

口コミ投稿日:2021年11月26日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.0
2023年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
600万円40万円0万円100万円
年収600万円
月給(総額)40万円
残業代(月)0万円
賞与(年)100万円
賞与:
賞与は、出るが、もっと出せると思います。現場で、志ある人は、本当に努力していると思います。数人ですが

インセンティブ:
インセンティブどうこうの前に、評価の基準を明確にする事。今のままでは、良い営業マンや出来る営業マンは育たない。数人ですが

口コミ投稿日:2023年10月18日