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下関海陸運送株式会社
正社員
大型車両乗務員(経験者募集)◆年間休日115日/表彰制度あり/面接1回
下関海陸運送株式会社 / 大型車両乗務員
2022年時点の情報
回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
福利厚生:
いいところが思い当たらない。業務的なこともあると思うが、ワークライフバランスという言葉とは似ても似つかない。冠婚葬祭のみ休むことが許されている。
お盆休みは連日取れるとは限らない。有給はとることが難しい。めったに取らないのが美徳とされている。昭和の体質が以前根強く残っているため、それについていけるかどうかがカギとなる。

口コミ投稿日:2022年07月19日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.7
2018年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
業界の特性として急に土日に出勤になることがあります。部署によってさまざまなです。

多様な働き方支援:
リモートワーク等の制度のみはありますが実際の運用はされていません。

口コミ投稿日:2022年08月26日
2022年時点の情報
回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:
昔ながらの昭和っぽい社風。「今時こんなことあるのか」というようなところがたくさんあります。

口コミ投稿日:2022年07月19日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.7
2018年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性のキャリアアップは難しいのではないでしょうか。昭和な社風で特に休暇等は管理職になれば取りづらい空気があると思います。

口コミ投稿日:2022年08月26日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.7
2018年時点の情報
成長・キャリア開発:
資格取得等は奨励されてはいますが給料には特にお大きく反映はしませんし、何度も落ちていると受けづらい雰囲気になりますので頑張ろうという気にはなりません。

働きがい:
昔ながらの社風で成長やキャリアを積めるようなことは特にないと思います。

口コミ投稿日:2022年08月26日
2018年時点の情報
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.7
2018年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
忙しいことは想像していましたが出入りが激しいので人が足りないところは厳しいですね。

口コミ投稿日:2022年08月26日
2016年時点の情報
回答者: 女性/ 貿易業務/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
2016年時点の情報
事業の強み:
大きな地場産業
環境に良いエコエネルギーのような事業も行っている様子。

事業の弱み:
分かりません

事業展望:
分かりません

口コミ投稿日:2022年12月22日
2022年時点の情報
回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
320万円20万円0万円80万円
年収320万円
月給(総額)20万円
残業代(月)0万円
賞与(年)80万円
給与制度:
基本給が少なく、昇給も微々たるものです。賞与は一般的かもしれませんが、休日も少なく給与も少ないので、モチベーションがあがりません。

評価制度:
完全に年功序列です。年数を重ねれば試験はありますが、役職になれるのでは。

口コミ投稿日:2022年07月19日