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  6. ◆4トン乗務員(PGドライ車両で定期配送)
株式会社 アロード
正社員 未経験OK 学歴不問
◆4トン乗務員(PGドライ車両で定期配送)
株式会社 アロード / 乗務員スタッフ
2015年時点の情報
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
1.8
2015年時点の情報
福利厚生:福利厚生ってものがあるのかも疑問。正社員での採用のはずなのに、社会保険の手続きが半年経っても完了していない。上司に聞いても時間がかかるものだという回答。仕方なく国民保険に加入し1年以上経過している社員が多数います。
口コミ投稿日:2015年08月01日
2015年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.6
2015年時点の情報
働きがい:運送業となるとやはり時間的な部分は非常にシビアになっていると思います。
しかしながら、社員がどう考えるか?によって受け取り方は違いがあり、私は上を求めているので、妥協をしないようにしているつもりです。
その考え方でいうと、日々どこをどのように効率良くを考えていると意外と見えてくる部分も多くあり、それを実践してみることにより、トップの評価が上がった点がうれしく思います。

たぶん悲観的な意見の人もいたけど、それは本人に問題があると思われます。
口コミ投稿日:2015年11月19日
2015年時点の情報
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.6
2015年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
350万円--万円--万円--万円
年収350万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:確かに給与水準は低いような気がします。
それは、運送業全体でみると同等の水準ではあるのですが、休日を加味した月給を日割りに直すと、ちょっと低めであるように思えます。

しかしこれも、配送という観点だけでなくさらに上の+を会社にもたらしたら違う気もします。
口コミ投稿日:2015年11月19日