勤務時間・休日休暇:
残業代はみなし残業に含まれる
休日でも会社から連絡がくる
対応はしなくてもよい
多様な働き方支援:
リモートワーク一切無し
パートさんは慣れないと大変
副業禁止
口コミ投稿日：2024年04月16日残業代はみなし残業に含まれる
休日でも会社から連絡がくる
対応はしなくてもよい
多様な働き方支援:
リモートワーク一切無し
パートさんは慣れないと大変
副業禁止
株式会社サコダ車輌の評判・口コミ
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）2023年時点の情報
回答者： 男性/ 自動車整備士/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし/ なし
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企業カルチャー・組織体制2022年時点の情報
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員2022年時点の情報
3.5
企業カルチャー・社風:
一言でいうと、体育会系
組織体制・コミュニケーション:
他社に比べて、社内行事が多く、他店舗の人とのコミュニケーションが取れる
ダイバーシティ・多様性:
数は少ないが、女性整備士がいたり、外国人研修生の受け入れをしている
口コミ投稿日：2022年01月01日一言でいうと、体育会系
組織体制・コミュニケーション:
他社に比べて、社内行事が多く、他店舗の人とのコミュニケーションが取れる
ダイバーシティ・多様性:
数は少ないが、女性整備士がいたり、外国人研修生の受け入れをしている
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女性の働きやすさ2024年時点の情報
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員2024年時点の情報
4.8
女性の働きやすさ:
男女比は半々ぐらいだと思います。
整備職は数名女性がいるだけで、あとは男性です。
皆さん積極的に育休などとっているイメージです。
口コミ投稿日：2024年03月25日男女比は半々ぐらいだと思います。
整備職は数名女性がいるだけで、あとは男性です。
皆さん積極的に育休などとっているイメージです。
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成長・働きがい2022年時点の情報
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員2022年時点の情報
4.1
成長・キャリア開発:
他の会社と比べて、勉強会は多くされてると思う。
働きがい:
年１回ある社員総会での社員表彰式が実施されるので、評価や成長を重視する社員のモチベーションが上がり、個人の成長と賞与・会社の実績向上の両面で貢献できている部分に働きがいを感じた。
口コミ投稿日：2024年10月25日他の会社と比べて、勉強会は多くされてると思う。
働きがい:
年１回ある社員総会での社員表彰式が実施されるので、評価や成長を重視する社員のモチベーションが上がり、個人の成長と賞与・会社の実績向上の両面で貢献できている部分に働きがいを感じた。
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入社前とのギャップ2023年時点の情報
回答者： 男性/ 自動車整備士/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし/ なし2023年時点の情報
3.4
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時から整備士の価値を上げたいと経営陣は言っているが、そんなに変わったとは思わない。（6年半在籍中に）
給料面は少し上がったが、評価制度が難しく、新人はどんどん評価シートを埋めれるが年次が上がるにつれ埋められ項目がなくなるので、評価自体も上がりにくくなる
口コミ投稿日：2024年04月16日入社時から整備士の価値を上げたいと経営陣は言っているが、そんなに変わったとは思わない。（6年半在籍中に）
給料面は少し上がったが、評価制度が難しく、新人はどんどん評価シートを埋めれるが年次が上がるにつれ埋められ項目がなくなるので、評価自体も上がりにくくなる
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事業展望・強み・弱み2022年時点の情報
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員2022年時点の情報
4.1
事業の強み:
自動車事業はほどんどの範囲を自社でお客様に提供できる。車購入からその後の点検・整備・車検、自動車保険の加入、事故時のレッカー搬送、代車の貸し出し、車の修理と事業が広いので安定して経営されていると思う。
事業の弱み:
仕入れはどうしてもディーラーよりも劣る印象がある。
事業展望:
顧客の流出を防ぐために整備工場を増やしていくのではないかと思う。
口コミ投稿日：2024年10月25日自動車事業はほどんどの範囲を自社でお客様に提供できる。車購入からその後の点検・整備・車検、自動車保険の加入、事故時のレッカー搬送、代車の貸し出し、車の修理と事業が広いので安定して経営されていると思う。
事業の弱み:
仕入れはどうしてもディーラーよりも劣る印象がある。
事業展望:
顧客の流出を防ぐために整備工場を増やしていくのではないかと思う。
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年収・給与2023年時点の情報
回答者： 男性/ 自動車整備士/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし/ なし2023年時点の情報
3.4
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 330万円 | 21万円 | 0万円 | 60万円 |
| 年収 | 330万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 21万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 60万円 |
給与制度:
全体的にディーラーには劣る
評価制度:
体育会系の雰囲気が強い（特に営業マン）
整備士は良く言えば色んなことにチャレンジできる
悪く言えば、整備以外にも色々な業務も請け負う
口コミ投稿日：2024年04月16日全体的にディーラーには劣る
評価制度:
体育会系の雰囲気が強い（特に営業マン）
整備士は良く言えば色んなことにチャレンジできる
悪く言えば、整備以外にも色々な業務も請け負う
福利厚生自体は数はかなり多いと思う。自分自身助かったのは寮制度で、会社の近くで一緒に働くメンバーと生活を共に出来るのでコミュニケーションや勉強ができ、金銭面も少ない負担で生活ができる。育休、産休はもちろんで、その後の仕事復帰が時短社員やカスタマーなど部署を変えたりと働きやすく、戻りやすい環境にある。