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正社員 未経験OK 学歴不問
【地場定期輸送 正社員】中型トラックドライバー
株式会社生興運送 関東営業所 / 中型ドライバー
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 総務部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務部
4.4
2022年時点の情報
福利厚生:
退職金制度

オフィス環境:
2016年に本社新社屋を新築して新しい。男女別更衣室、シャワールーム、トイレは各階に設置。喫煙室は外部に設置。

口コミ投稿日:2022年11月05日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし
3.0
2023年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
休みたい時は前もって申請をして、土曜日出勤と替えれば平日休みも可能。
勤務時間においては、個々の業務都合や休憩時間で調整をすると勤務時間等が変わって来るんじゃないかな?
あくまでも時給だから、どんなに効率良く仕事を熟していても、道が分からないドライバーや仕事が遅いドライバーの方が給料が高くなるシステム。
仕事が出来るドライバーや効率良く熟すドライバーだと言葉ではたまにはお褒めの言葉を頂けるけど、給料面では損をする事になる。早く帰ってくると損するし、定時にならないと帰れない。仮に時間が13時間を回って遅くなって430で休憩とらなきゃいけなくても早く帰って来い。スピードは、社速は決まってるけど、本社と、この営業所とは違う。忙しい時は仕方ない、この営業所は社速ないから大丈夫。気にしないで走ってとか吐かす所長が存在する。その事を本社の人に確認したら社速は絶対守らなきゃいけない。
、、、理由としては、個々のドライバーの賞与に影響がある。普通に長でありながら、拘束時間、スピード、業務内容がずさんであっても大丈夫。って吐かす所長が居る以上、この営業所は良くならないと思う。長が理由で約10名辞めてるのが現状。

口コミ投稿日:2023年06月20日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 総務部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務部
4.4
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:
私たちの強みは「変革の推進」 働きやすい職場整備を強化している

組織体制・コミュニケーション:
業務では部門を超えてミーティングや、営業所とのWeb会議を週1回開催してコミュニケーションを密にとり、またゴルフ同好会、社員と家族で開催するバーベキュー大会を開催している。

ダイバーシティ・多様性:
どの職種も男女差はなく働ける環境を整えている。

口コミ投稿日:2022年11月05日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 総務部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務部
4.4
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:
男女で仕事内容・待遇面に差はない。社内設備も更衣室、シャワールーム、トイレを完備しており女性も働きやすい環境整備を整えている。

口コミ投稿日:2022年11月05日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 総務部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務部
4.4
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:
資格取得支援制度などキャリアアップできる制度がある。

働きがい:
全般的に働き甲斐がある。

口コミ投稿日:2022年11月05日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 総務部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務部
4.4
2022年時点の情報
事業の強み:
創業から半世紀余り培ってきた信頼で地域の暮らしを支えていて安定している。輸配送事業・倉庫管理事業・車両整備事業が経営を支える3本柱としてある。

事業の弱み:
ドライバー不足。時間管理。

事業展望:
社会的な貢献度や、コンプライアンスの徹底など勝ち残る要素がある。

口コミ投稿日:2022年11月05日
2022年時点の情報
回答者: 男性/ 総務部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務部
4.4
2022年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
470万円37万円0万円10万円
年収470万円
月給(総額)37万円
残業代(月)0万円
賞与(年)10万円
給与制度:
昇給年1回、賞与年2回、皆勤手当、無事故手当、通勤手当など

評価制度:
昇進・昇格は年1回。

口コミ投稿日:2022年11月05日