勤務時間・休日休暇:
シフト制の為、休みが不定期でワークライフバランスは安定しない。土日も基本的に出勤のため、知り合い等と遊べる機会は減る。有給はほぼ計画消化で自分の予定で有給を取ることは自分含め当時勤務していた先輩社員誰もとっていない。冬場は繁忙期の為、9時より前に帰れる事はなかった。

働きがい：クルマいじりが好きな人は仕事の上達具合がそのまま趣味のクルマいじりに活かせるから、興味のある作業は割と楽しく、またどうすれば綺麗に取り付け出来るか？といった具合に考えたりするので向上心も身につく。また身近に沢山の商品があるので様々な部門の商品知識が身につくので、それを活かして接客して販売出来た時の達成感がある。また各商品メーカーの最新商品を取り付けた車両の試乗などイベント事に参加も出来たりするので、各売り場の担当を任せられた時のやりがいのひとつでもある、

入社時の期待と入社後のギャップ:
入社面接の時転勤は可能かと聞かれ、補助システムなどがしっかりしていればできるとは答えたものの入社して半年もしないうちに転勤を命じられた。面接で行けると答えたため、転勤を了承したが、住宅手当は100%支給ではなく、勤務の基本給も変わらなかった。店舗にもよるが人間関係は良好の店舗もあるため、評価システムをしっかりすれば離職率は下げれるのではないかと思った

仕事内容：メカニックの仕事は店舗により異なるが、基本的には自動車のエンジンオイル交換、タイヤ交換、電球交換、各種ナビゲーション取付、デッキ取付、スピーカー取付、ドライブレコーダー取付、レーダー探知機取付、洗車やボディコーティング、車検整備等があげられる。設備によっては車検後の検査まで一貫して行う。作業に慣れてくれば作業受付、レジ打ち、電話対応、売場での接客販売、見積り、在庫管理、発注を行うようになる。販売スタッフは接客販売、レジ打ち、作業受付、見積り、売場管理、在庫管理、商品発注、電話対応を行うが、スタッフによってはタイヤ交換補助や電球交換等の軽作業まで行う事もある。

給与水準：夏季、冬季の2回で、合わせて平均約2ヶ月分。ディーラー等と比べても少ない。もらえるだけマシだと思うようにしないとガッカリする。新卒入社してから満額支給されても他業種等と比べて少ない為、それを比較したりした結果の離職率も高く長続きしない。独身ならまだやっていけるが妻子持ちだとボーナスは当てにしないように生計を立てて生活しないとキツイ。ボーナス前には決まって上司との面談もあるが、個人にどれだけ仕事の裁量が増えても店長と工場長にならない限りはボーナスもアップしない。