福利厚生:
住宅補助と通勤手当は毎月支給される。
寮は無し。

オフィス環境:
特にこれといった特徴はなく一般的なオフィスで立地も港の近くに位置している。

勤務時間・休日休暇:
在籍していた頃は繁忙期になると残業が多く発生し、任意ではあるが日曜出勤も稀にあった。
閑散期であれば、有給や休みは比較的取りやすい。

多様な働き方支援:
副業は原則可能。同僚に副業をしている方もいた。
リモートや時短は在籍していた頃はなかった。

企業カルチャー・社風:
意欲的に行動し希望を出せばある程度自分のやりたい仕事や責任のある仕事に就ける。
社員同士も仲が良いので人と関わるのが好きな人は不自由しないと思う。

組織体制・コミュニケーション:
定期的にBBQや食事会などがあり、みんなフレンドリーなのでストレスはあまり感じなかった。
若干体育会系な部分はある。

ダイバーシティ・多様性:
女性社員も多くいて、多くはないが外国籍の方も在籍していた。

女性の働きやすさ:
女性の管理職の方もいて、育休を取得している方もいたので比較的働きやすい。

働きがい：いろいろな内容で求人が出ていますが結局は全ての内容をやらされます。入れ替わりが激しいようで1、2年のスタッフがほとんどでした。輸出する車を船積みするための作業、準備がたくさんあります。船のスケジュールで動くので毎日準備する車があり区切りがありません。ひとつ大きい船が終わってもまたすぐ次の準備となり忙しいだけの毎日です。古い人からだいたい配置が決まっているので経験が無い場合は一日洗車や車を取りにいくのに走りまわされます。腰を悪くして辞めていかれる方が何人もいるようです。忙しいと朝早くからの出勤と遅くまでの残業が続き１週間ほとんど家族と顔を合わせる事ができないときもあります。新入りは開け閉めもやるのでさらに時間が長くなります。残業は事前申告制なので過ぎた分はもらえません。休日出勤もよくあります。聞いた話しでは作業が追いつかなかったため、ＧＷも無い年があったようです。同じ配置のまま全員が年を取っていくと配置も変わらないので長く勤めるのは厳しいと思いました。

会社の安定性：取引する中古車の台数で多少の増減はあるが、当面の利益は確保していると思う。ある程度顧客先が変わる事もあるが、不安定という程でもない。

給与制度:
 昇給は年によって大きく異なるが最初のうちはほぼ確実に昇給できる。
他に通信費と資格手当が貰える。

評価制度:
昇進は上司の裁量によるので明確な数値や目標達成率などはあまり基準にならないと感じた。
また、昇進の有無に関わらず実力主義の部分は大きいと思う。
自身の仕事への意欲をアピールできれば責任のある仕事に就ける。