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株式会社ブローデンモータース/キャデラック・シボレー北大阪
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株式会社ブローデンモータース/キャデラック・シボレー北大阪 / 新車営業
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2023年時点の情報
福利厚生:
退職金の無い場所もある。基本無い
後から、参入したグループ会社のみある。

オフィス環境:
場所は良い場所にある。

口コミ投稿日:2023年03月27日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
2024年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
通常勤務での柔軟性もあり、メリハリをもって働くことができる。
また、長期休暇もしっかりとあるので、年間休日数においても不足を感じることもない。
残業も少なく、仕事とプライベートの切り分けも行えて働くことができている。

多様な働き方支援:
リモートワークや勤務時間の融通など、柔軟な対応で働く環境を提供してくれる。
小さな子供を持つ家庭で、突発的な急用があっても柔軟な対応をしていただけるので、安心して働くことができる。
また、リモートワークでの勤務も可能。
口コミ投稿日:2024年07月16日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2023年時点の情報
企業カルチャー・社風:
グループ内での移動も希望すればできたりもする。
風通しなどは、配属先の店長次第で決まってくる。

組織体制・コミュニケーション:
勤務先の店長次第かと。

ダイバーシティ・多様性:
整備士なら外国人が増えてる
それだけ、日本人は減っていってる。

口コミ投稿日:2023年03月27日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
2023年時点の情報
女性の働きやすさ:
育休や産休も制度として活用している人間もいるので悪くはないと思う。

口コミ投稿日:2023年07月04日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2023年時点の情報
成長・キャリア開発:
配属先のメーカーの研修には基本的に行ける。
資格取得手当はその場所によって違う。

働きがい:
配属先がよければ楽しく働ける。
グループ内でも扱う内容で忙しさなどもかわってくる。

口コミ投稿日:2023年03月27日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2023年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
分社化して、それぞれの店で子会社化になっていった。

口コミ投稿日:2023年03月27日
2023年時点の情報
回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2023年時点の情報
事業の強み:
あれやこれやの新規事業が増えすぎてる。
自動車関係以外も増えてるが全てが儲かってる訳では無い。

事業の弱み:
給料が年収でみると少しよかったりするが、退職金など無いのでトータルでみると他より低い。イベントで高利益が出ても還元などない。

事業展望:
新規事業が増えてどうなるのか不安になる。創業の会社のクインオートは単体の組織になっていって、ジーラインに全て属していってる。

口コミ投稿日:2023年03月27日
2024年時点の情報
回答者: 男性/ バイヤー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
5.0
2024年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
基本給+インセンティブ
インセンティブが利益に応じてパーセンテージがあがっていくので、やればやるだけ給与に反映されるのでそのあたりはやりがいがありよいと思います。
賞与も、1年通して目標をたて達成するともらえるのでみんで協力し行う点もよいと思います。
口コミ投稿日:2024年07月16日